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コルビューのバケットシートの時もオリジナルで作りましたが全て手放したのでアルミバケットシート用に新たに作ります。
前回と同じく、チンクのシートレールと連結できて元に戻せるようにします。

今回も会社の廃材を利用。
横方向の調整はバケットシートに付属していたサイドステーで可能なので、縦方向やより細かな微調整が出来るようにアングルとパンチングメタル板で製作。

何度か脱着を繰り返してほぼ落ち着きました。
背もたれ角度は座面下の足の長さを40mmのHIPVのパイプで調整。
カバーのアンコが薄いのでお尻にウレタンマット12mmを入れました。

9時から14時までぽんぽこの里のイベントに初参加。
エントリーカー、ギャラリーカー共濃い車ばかりでお腹いっぱい。
昼食の流しそうめんは食べ損ねましたがバーベキューで満腹でしたけどね。

新しくチンクオーナーになった方や遠方のチンク乗りの方、カーショップオーナーでチンク乗りの方、これからお世話になるであろうカーショップオーナーの方などなど今回も沢山の車好きな方と濃いお話が出来て楽しい時が過ごせました。
イベント関係者の方々、お会いできたか方ありがとうございました。

二次会として帰り道に大正洞Pに寄りましたが、こちらも沢山の車が！
初めて見るスーパーカーが見れてラッキーでした*\(^o^)/*

大正洞までの秋吉台のヒルクライムとダウンヒルでは皆さん飛ばして追いつけませんでした〜^^;








https://youtu.be/69jO08HlpUI

車仲間の紹介で衝動買い(^｡^)
eBeyで約¥800なり。
到着まで約15日。
梱包はかなり斬新で、少し厚いビニール封筒に本体のみ（汗）

早速単四電池1本を入れてテスト。
しかし、測定する部分が太くてチンクのブレーキフルードタンクに入りませんT^T

スピーカー用のコードで延長し測定できました。
ちなみに1パーセントでした。

夕方時間が取れたので夕涼みドライブ。

シートに少し改良を施したのでその確認も兼ねて。

久しぶりのドライブでしたがチンクはお利口さんでした(^｡^)

コルビューのバケットシートでバケットシートの心地良さを味わっていて、いざ手放してみるとあのやや窮屈な感じがまた欲しくなりました。

で、入手したのが「Kirkey Racing 41300V」の中古。おそらく市販品では一番タイトではないかと思います。小さなチンクにとってはタイトな事はかなり重要です。
理想のシートポジションを追求するにあたり色々聞いたり調べたりししこのシートにしました。

新品では本体、カバーで約6.4万。
中古で2万でしたが程度は極上。
理想のシートポジションの為にまた特注のシートレールを自作しただいまテスト中。
かなり細かく調整できるようにしました。

梅雨であまり乗れてませんけどT^T