[165,469km]点火コイル交換

仕事中に走っていたら異常な振動が発生。
1速発進も正直キツイ状態でした。
仕事を中断して会社へ戻り緊急点検。

アイドリング時に外から見て分かるレベルで車が揺れる…。((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
エアコンを入れたらエンスト寸前になるので正直怖い。

最初は仕事で酷使しているのでエンジンが ぶっ壊れた なんて思ったりしたけど、前車のDG63T スクラムトラックで似たような経験があったので、
エンジン始動中に点火コイルを引き抜いて点検を。
1番...OK/2番...NG/3番...OK

原因は2番のコイルでした。／(^o^)＼

交換前に記録。
作業時の走行距離：165,469km

今まで無交換だったのかな？
点火コイル10万キロに1回交換と考えたら長いこと使っていたことになる。

外した点火コイル。
左から1番、2番、3番。
問題のある点火コイルは2番(中央)。

リークした痕。

リークしている点火コイル。
ゴムキャップ部分を外すと劣化具合が良く分かる。

ゴムキャップ部分。
1番、3番の点火コイルと違い、
ゴムキャップ部分が溶けている。

今回は純正品ではなく、社外品で対応。
納期は約1日。

仕事で軽トラをすぐ使いたいので非常に助かる。

長距離走るので安心を買うという意味で点火コイル3本、プラグ3本の全交換を実施。

外したプラグと新品のプラグ。
左から1番、2番、3番、新品。