ホイホイ弟のブログ一覧

６月の２４日
お知り合いの倶楽部さんに
混ぜてもらって、
イベント参加してきました(^^)/
涼しいと思って日よけ対策など
何もしておらず、
とても暑い一日でした！

でもいろんな方とお話しできたし、
楽しく過ごしてきました。

参加の皆さんです。











































































デフの調子はまあまあでしたが、
帰りは少しパーコレーションが起きました。

というわけで後編です

土曜の早朝出発し
エッチラオッチラと
富士を目指し
走って行った訳ですが



相変わらず長島温泉は良く見えず。



帰りにはここから下道に降りることになるとも知らずに・・・




で、サニーミーティングの様子です。

日曜日の早朝、宿を出発し、雨の中をスピードウェイに向かい




会場入りするも、車の所にはおれず、



一時は離れてフラフラしていました。

午後から天気も良くなってきたので、それぞれ撮ってみました。
車の所に誰かいた場合は撮っていませんので
全車撮れてないと思います。





そしてお約束のレースクイーンの尾根遺産



細っそ！おじさんはもうちょっと肉付きがほしいなぁ・・・


終了後、数名の方と又の再会を約束して

御殿場でお土産買って時間の計算しましたら、
なんとか日付を超えたぐらいで帰れそうと思い、
そのまま高速に乗ってしまいました。
（翌日も都合は空けておいたので急いでいた訳ではないのですが・・・。）

少しペースを上げ快調に走っていましたが
だんだんとうなり音の様な異音が聞こえてき始め
少しづつ大きくなってきました。

帰れなくなってはと思い、長島温泉から下道へ
そこから３百数十キロ。
最高速度６０キロで延々と。（これぐらいだったら異音も小さく）
もう行けども行けどもたどり着けず、
特に大阪近郊の都市部の信号には参りました。

そのうち睡魔も襲ってくるし、途中２度ほど仮眠しました。

結局、朝の７時にヘロヘロになりながら帰りつきました。(>_<)


*後日、デフオイルを抜いてみたら、明らかに色が変わっていました。
少量の鉄粉も出ましたが、（そういや、わずかな振動も出てました）
ビールの色ぐらいから紅茶の色ぐらいになっていました。
デフに問題ありのようです。
なんとかせねば・・・

不幸中の幸いで、同行予定者が都合で来られず
もし予定通りだったら、迷惑をかけていたかもしれません。
教訓となった旅でもありました。




追伸、私は見てしまった・・・








こっそりと人気投票1位の看板と商品をパクって、
なりすまそうとする２人組を・・・。
勇気と正義をもって、ここに晒してやりました(笑)

結局、宮城へ行ってから
富士への話はなくなり、
純粋にジャンボリーおよび
サニーミーティングに参加を
してきましたよ(^^)/

前日の土曜日早朝、４時に出発。
どんどん明るさを増してゆく空を見ながら
眠気もおきず無事に御殿場に到着し、
お昼前には富士スピードウェイの中へ。

練習走行は午前中で終了だったので、走っているところは見学できず。

各ピットの作業風景を遠目に見たりしていました。









夕方になって天気予報通り雨が降り始め、
深夜には土砂降りと化しました(T_T)

翌日は早起きして６時に入場。
サニーをミーティング会場に置いて
（ずっと降ってたのでその場に居れず）
車検場へ見学に行きました。








帰ってきた競技車両はどれもずぶぬれで、
各ピット掃除をしていました。
もちろん整備中のピットはピリピリとしていますので
そうじゃない所を周り、見学したり、写真を撮らせてもらったり





レーシングフォージの所に行ったときは、
「今拭いてんだから、終わってからにしろい！」と
それは恐ろしかったです(笑)
でも、拭いている間はいろんなお話をして頂いて
とても楽しかったです。
いやーフォージ、かっこいいです！




予選の間は雨でした。








んで、午後のジャパンランのあたりから晴れてき始め










各車のペースも上がり始めました！

ＴＳクラスも３５台だったかな？すごいエントリーでした。























































トップグループは競り合いながらファイナルラップまで
見せ場を作ってくれました(^^)/

やっぱスゴイ迫力です、これを見に来ているんです！

で、後半はサニーミーティングの様子の予定ですが、
ナンバー消すのに大変で、ちょっとお待ちください(^^ゞ

お久しぶりです。
サニトラ復活からはや３か月
毎日しっかり走ってくれます。
急に仕事が立て込んできて
なかなか触る事が出来ないところへ
次々と問題が起こるという、
ジレンマと戦っております。

つい３日ほど前にも満タン後、給油口の下あたりに
ガソリンがポタポタ落ちて来て、
タンクのエア抜きのホースが裂けてました・・・。
部品は出るみたいですが、４月２０日頃まで出ません。(T_T)

スピードメーターもケーブル抜いたままなので
消費量の計算もできず、燃料ゲージ頼みで
満タンにしないように注意しながら給油がメンドクサイです(>_<)

話変わって４/１５　JCCA富士ジャンボリー、
同時開催の「サニーミーティング」エントリーしました。
今年は「VICTORY50」さんの所のB１０も参加されるようなので、
楽しみですね。
（この日までに免許が取れるかが一番の問題(笑)）

で、ここからが本題。

お世話になっている旧車乗りの方が
みん友のkuro@500さんの多大なる影響で(笑)コークボトルのフロンテを手に入れました。
更に最近エンジンレスの部品取り車を落札されました。
富士に行くついでに引き取りに行く事になりそうです・・・。

ただ、宮城県の仙台辺りなんだそうです。
積載車にサニーを積んで１３日の金曜日(笑)夜出発、岡山から片道１１００㎞！

しかも、そうなると、富士近辺で一度サニーを下ろして、
宮城往復を１４日の夜までに完了しなければならないという、
超不安な行程です。

kuro@500さんはトラック運転した事が無いって言ってるし・・・
（スバル360しかも２台、フロンテ、マツダR360クーペ、三菱500とか全部車検ありで
TPOに合わせて乗り換えてるという強者なのですが・・・）

本人は「欲しい部品だけ外してボディはその辺に捨ててきて」とか
適当なこと言ってるし(笑)

サニーミーティングの時に奥多摩２スト部の人に売っちゃうか？

まず、滞在時間の短い宮城県の美味しいもの探さねば・・・

仕事車の話です。

ホンダアクティ　H8年式　V-HH3
2か月ほど前から
ラジエターアッパータンク裂け交換
オルタネータご臨終・交換
始動時アイドル不調（予兆ですね）
色々と不調が続いていましたが、

ある日、回転を上げると水温計上昇。

ついに2度目のヘッドガスケット抜け




リビルトエンジンの投入も考えましたが
41万キロ越えのボディは
フロント下回り軽損傷していたこともあり
クラックが入っているらしく、
タイヤの内減りもひどくなってきていました。

作業用工具や材料、屋根にはスライダー（２連長梯子）を２本。
なかなかの酷使ぶりだったと思います。

この２年ほどは相方の発病・引退から工事は控え
もっぱら現場調査・移動用に使っていました。

まだまだ頑張ってもらおうと
スペアエンジン・スペアボディを探しつつ、
タイヤ２本は１週間前に交換したばかりでした・・・


すぐさま次の軽バンを探そうかとも思ったのですが、
よく考えると、現状では必要ないので、
（大きな工具もいらないし、折り畳み自転車がのればOK）

次の相方が見付かるまで実家で放置していたサニトラを
復帰させる事にしました(^^)/


アクティを断念決定したあと、すぐに車検を依頼しました。
「今日取りに行けるよ」との返事。

大急ぎで準備します。



カバーをはがし、たるみ防止の板をバラします。



コンプレッサーをもって行っていたので、ペッチャンコのタイヤに空気を入れ
ちょうどそこへ積載車が到着しました。

３年半ほどしか寝かせていなかったので、大したことないと思っていましたが、
ホイルシリンダーの１個は交換となりました。

残念ながらタイヤはひび割れ特に１本は横が裂けて再起不能でした。

使えそうな物が無いか倉庫をあさります。





ひとまず仮の物に履き替えタイヤを注文します。

路上駐車（もちろん道路使用許可は取ってですが）をするので、
あまり目立たず、むしろ地味に乗りたいと思い、
タイヤサイズも必要最小限の１６５でホイルは６Ｊか５、５Ｊインチぐらいで１３インチ。

銀色に塗ると純正チックに見えるＢＳのＲＡＰが有ったはず・・・
が、押し入れから引っ張り出してみると




思っていたのと違うディスク部が平らなタイプ。
９０年ごろのジムカーナで活躍していたホイールです。
恐ろしく軽いのですが、曲がりやすい印象があります。

角材で曲がりチェック。４本とも大丈夫でした(^^ゞ



入荷の連絡をもらい、使えないタイヤの処分も兼ねて
いつものＫＥＩＰＯＮさんの店に向かいます。






ホイールを塗ります。



ストーブの周りで乾かします。



この後入ってきたお客さんに
「ホイールがストーブにあたっとる」と笑われてしまいました(^^ゞ

組付け後、装着。
案外似合っていると思いました。




翌日から現場へ駆り出しました。

やっぱノーマルは信頼性抜群です。

ミッションの操作で迷うかな？と思っていましたが、
意外とすんなり乗れています・・・

ただ、この後　車内が焦げ臭くなるトラブルに見舞われます。
それはまた次回に・・・