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yu-suke.の愛車 [アルファロメオ スパイダー]

整備手帳

作業日:2013年2月24日

ステアリングギアボックス交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
この冬より右前輪に駆動がうまく伝わってないような症状が出ていました。
タイヤが減ってるのかとタイヤを見たのですがまだ溝は十分ある。
何でかなぁ〜とちょっと気になってたのですが、、。

(先輩が心配しているの図)
2
何日か経った後バックで車を止める際ハンドル操作をしたらバキィッ!!と相当にデカイ音が。。うわぁ〜これはマズイんじゃないの??ということで休みの日にディーラーへ。。

(心の叫び?)
3
リフトで上げてもらい右前のタイヤを触ってチェックしてみたら驚いたことにグラッグラ動いちゃってる(汗)どうりで駆動が上手く伝わらない訳だわ。。というか走るには怖過ぎます(滝汗)

ということで検査の結果、ステアリングギアボックスをごっそり交換ということになりました。

締めて¥160000也。。

まぁ修理の内容はどうでもいいかもですが、、
偶然いたGT、カッコいいです♪

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この記事へのコメント

2013年2月25日 11:20
心臓に良くない音ですね。
コメントへの返答
2013年2月25日 21:03
シャフトが折れたのかと思うくらいデカイ音でした(^^;;
2013年2月25日 11:35
ステアリングラックのボールジョイント?
コメントへの返答
2013年2月25日 22:11
ポールジョイントもそうなんですがラックとピニオンもガタがあったそうな…(^^;;

まぁなんにせよ早く対処できてよかった(^^;;
2013年2月25日 20:40
非常に参考になります!

1駆になってしまうなんて・・経年劣化でなっちゃうんでしょうか??
コメントへの返答
2013年2月25日 22:35
参考になれば幸いです(^^)

経年劣化もあるそうですがなんにせよ操舵時にかかるストレスの蓄積状況が大きいみたいです。特に939系はバックの際ハンドルをいっぱいに切った状態を保持して下がるのはかなりストレスらしくオススメしないとの事でした。で、駐車箇所が坂道だとさらにダメージがデカくなるとのことです。。
2013年3月1日 12:56
たいへんでしたね。参考にさせて頂きます。点検で防げるトラブルなんでしょうか?やはり160000は痛いです。
コメントへの返答
2013年3月2日 5:04
ご無沙汰してます(^^)
これは痛い出費でした(泣)
普段の運転ではステアリングフィールの変化には気を付けておくといいかも知れません。また、リフトアップ出来たら前輪をゆすってみたり押してみたりしてガタがきていたら怪しいです(^^;;

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