なんちゃんIS250→JADE→320dのブログ一覧

こないだの定期点検の結果で。

フロント：５ｍｍ。
リア：３ｍｍ。


のタイヤの溝があり、車検基準の１．６ｍｍには、まだ到達していないのでタイヤ交換の推奨は、なかったものの。


　リアは、半年１年後には、いずれ交換になるであろうと思うので、調べてみた。


まずは、純正タイヤサイズ。


①フロント：２２５／４０Ｒ１８


②リア：２５５／４０Ｒ１８


だが、いまつけているのは・・・。

①フロント：２３５／３５Ｒ１８

②リア：２６５／３５Ｒ１８


　というわけで、低扁平で幅広タイヤ。

　ちなみに、購入する際、オーナー兼販売店の社長さん曰く、レクサスの純正タイヤは、ホイールに対し、ひっぱって装着しているので、もうひとつ幅広の方が路面のくいつきがよくて、走りがいいんですよ～と。

　うーん。純正がどんなもんかよくわかんないが、今の時点では、かなり回頭性はいい。
(ＦＲだからともいえてしまうのもあれなんだが・・・。)


　そうそう。それで、次は、タイヤのメーカー。

純正タイヤは、というと。

①ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　ＴＵＲＡＮＺＡ　ＥＲ３００

②ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　ＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ０５０Ａ

のどちらかで、ＴＵＲＡＮＺＡは、どちらかというとポテンザとレグノのあいのこといった感じで、静かでもあるけど、グリップもするよ♪っていうある種、いいとこどりのタイヤ。ちなみにＯＥＭ専用だそう。
　次に、ＲＥ０５０Ａは、市販版のＲＥ０５０とよく似たグレードで、ＯＥＭ用で、グリップが効いて比較的ライフも長いそう。


さてさて、自分のタイヤ。

①フロント：ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　ＲＥ０５０Ａ

②リア：ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＤＮＡ　ＥＣＯＳ

　ということで、フロントは、かなりいいタイヤをつけてるのですが・・・。
リアは、ブリジストンのスニーカーのような、スタンダードタイヤ。
　グリップも多く求めないし、静粛性も求めない、下駄タイヤというべきか。

　そこでそこで。
各種メーカーを調べてみると。
　偏見一部あると思うので、いらっとした人は、ごめんなさい。

①ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　グリップ重視のタイヤ、静粛性重視のタイヤ等、ユーザーの求めるタイヤ作りＮｏ．１．ただライフは、短め。

②ＹＯＫＯＨＡＭＡ　どちらかというとグリップ性能で有名。ネオバのグリップは、最高。でもすぐつんつるてん。ＥＣＯタイヤも力入れてる。ライフは、比較的短い。

③ダンロップ　ほどよくグリップ、ほどよく静かなという感じか。 イマイチ、このタイヤは！っていう一押しのタイヤのイメージが少ない。

④ミシュラン　そこそこグリップするけど、快適性も大事にして、ライフは長い。顧客満足度もＮＯ．１で真円性も一番いい。

⑤ＧＯＯＤＹＥＡＲ　グリップもそこそこ、快適性もそこそこ。ライフは短め。ただ、安い！

⑥海外製タイヤ　パンクしやすい。減りが早い。ただとにかく安い！

⑦ＴＯＹＯ・・・ピレリ・・・　まだ分析できてません。


　のような評価が、ネットで見てると、たいていの人は、そんなようなコメントをしている。
さてさて、私のＩＳ２５０、なんちゃん号ですが・・・。
　そんなにサーキットをガンガンに走るわけでもなく。
街乗りメインで、ノイズがどんどん入ってくるのは嫌だし。
　高速でも・・・メーター振りきるような速度なんてださないし・・・。だしても他の車の速度とあわせて走る感じのスピードだし。
　でも燃費は、大事にしたい。
　でもでもそこそこ峠やスカイラインで、レクサスのＨＰのようにぐいぐい攻めたいときもある。
　価格もそんな馬鹿高いの嫌。
　てなわけで、こんなわがままを思うと、じゃあいったいどこのタイヤがいいのよ！と。

候補として。

①ミシュラン　パイロットスポーツＰＳ２
②ミシュラン　パイロットプレセダＰＰ２
③ブリジストン　ＲＥ０５０かＲＥ０５０Ａの中古タイヤ
④グッドイヤー　レブスペックＲＳ－０２

　サイズは・・・。
純正か今の装着サイズかはかなり迷い中。

ぅーーーん。なゃむーー！


　まあまあ。
　まだ履き替えは先だけど・・・。



どうなるなんちゃん！！！



ごめんなさい、Ｕｇａ○○さんのブログの表現真似しちゃいました。(笑)