なんちゃんIS250→JADE→320dのブログ一覧

出ましたー！


レクサスIS。燃費最高記録更新。

長浜ICから木場までの高速道路区間。

給油後平均燃費。

長浜から一宮ICまでの区間は、燃費がうなぎ昇りに上昇。


18.5
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19.0
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19.8
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19.9
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20.0ｋｍ/L


最高瞬間燃費！


シーズンベスト更新♪


その後、徐々に低下をたどりつつも。


18.8ｋｍ/Lで運転終了となりました～☆


ハイブリッドカー、コンパクトカー、軽自動車も驚きの数値！？


　あまりにもびっくり燃費なので、運転中、写メ撮ってしまいました(笑)


　ちなみにわかりました。

　燃費を稼ぐ方法。

①速度は、80～100km/Lの範囲内で走行車線をキープ。

②パドルシフトでエンジンブレーキを多用。

③レギュラーじゃなく、ハイオク。
(行きは、レギュラーだったのですが、どれだけ頑張っても12.2km/Lしか振り絞れませんでした・・・。)

④ECTは、パワーモード解除。


　びっくりです☆


　高速道路走行で、この燃費記録を更新された方いれば、是非是非お友達になりたいです♪


　レクサスIS２５０がハイブリッドカーを抜く時代が来ましたー！！！

　といわけで。
HIDの電極を溶かしてしまったおかげで、ヘッドライト＆バラスト一式交換した今回の惨事。


　無事に点灯！
ほんと、純正バーナーを残しておいて良かったです・・・。

　今回は、右目を変えたのですが、新たな発見。


　よくネット等でみかける。

レクサス品質。


　でも、やっぱり消耗品は、少しずつ劣化するもんです。

　左目と比較して、極わずかですが、左のほうがクリアじゃなかったです。


　整備士さん曰く、

　バーナーを点灯すると、ヘッドライトの空気が膨張して、その空気を逃がす小さい通気孔があるそうで。(この通気孔は、フィルターもあるそうです。)

　この通気孔から微量のゴミや、紫外線等で劣化していくもんで、メーカーとしてもそこは、仕方ない部分であるとのこと。


　ちなみに、ヘッドライト磨きは、ヘッドライトのコーティングを傷つけるので、あまり好ましくなく、ディーラーでもそれは、実施していないと。

　となると、思い切って、ヘッドライト交換を！！！！！となると。


　ヘッドライト片目のユニットは、７９０００円。


　最近流行りのLEDポジショニングヘッドライトに変えようとするなら、LEDポジショニングの回路もとりつける必要があるので、もう少し値をはるようです。


　いい勉強なりました。


　でもでも。


　やっぱり自分は、中古車をこちょこちょ治して楽しんでいくのが性にあってる(笑)

　先週は、地震といい、ライトにいい凹みまくりの日々でしたが。
今週、ユニット取付の日が決定したので、本日、入庫。
(ちなみに純正のバーナーは、フィリップス製でバラストは、デンソーでした。)


　オーナーズラウンジに入室すると、とある変化が。


ブリジストン等のタイヤカタログが置いてる！


　ネットやモーターショーの一部情報によると、
レクサスは、お客様の強い要望により、カスタマイズ化を認め、TRD等が開発に着手！
　なんて書いてたけど、ディーラー各店もその動きを見せたようです。

　ちなみに、よく名前を見かけるアフターパーツメーカー・・・



LX-MODE


　このカタログもお店に置いてました！


ディーラーが認めたブランドとなると・・・。人気急上昇の可能性あり！？


よし、早速、HPを見てみよう！


LX-MODEをつけている方でお勧めパーツあれば、教えて下さい☆


＊今後、弄るのは、外装や内装関係をメインで、遊びます(笑)

　東北の被災に遭われた方、心よりお見舞い申し上げます。


　西日本の方は、そんなに影響されてないと思いますが、都内のカーライフは激変してます。


①ガソリンスタンドが閉まっている。

②開いているスタンドは、給油待ちの車の行列約５００ｍ。

③スーパーの棚は、カラ。
米。納豆。レトルト類。ペットボトルetc・・・。


２、３日前までの朝から深夜まで及ぶ一般道の渋滞は解消したものの、首都高速は、一部通行止め。

自分の会社の取引してる７０代の運転手さん曰く、７０年生きてきてこんなのは初めてだと。

　食料品が納品されない。移動する手段の石油がない。日に日に消費者生活に負担が強くなってきてます・・・。

　最悪の結果。
　レクサスに行って、みてもらったら。

　ヘッドライト+HIDユニット左側全交換。

　工賃含め。９６０００円。

　もうドレスアップ封印します・・・。