なんちゃんIS250→JADE→320dのブログ一覧

　つい先日。
　仕事を終わった後、ＩＳのドアを普通に開け、ブレーキペダルを踏みながら、エンジンスターターのスイッチを押す。

　エンジンの音がかかる。

　電動ステアリングが動く。

　字発光式メーターが表示されようとしたら・・・。


あれ！？

　エンジンが動かない！？

　メーターも元に戻り、電動ステアリングも閉じてしまいました。

　それから、繰り返す事２回。

　ようやく４回目で始動しました・・・。


　一応、昨日は、一発でかかったのですが。

　ディーラーに先日、不調の旨、伝えて昨日みてもらいました。


　すると。

「バッテリーは、9.3Ｖあるので、幾分弱ってますが、バッテリーの原因ではなさそうです。
　私も点検時、始動しましたが、１回で始動したので、恐らくエンジンスターターの接触不良を思われます。」

と。

　見積書みたら１５０００円。

　旅行中とかで、また始動不良なんて起こすの嫌だから、整備予約しました。

うーん。痛い出費だあ。(泣)

　まあ、１０００００ｋｍ超えだからしゃーないと割り切ってるけど。。。

　でもでも、これは嬉しい事♪
　定期点検整備を先日受けたおかげか、洗車(１回３０００円)を無料でしていただけました♪

こないだの定期点検の結果で。

フロント：５ｍｍ。
リア：３ｍｍ。


のタイヤの溝があり、車検基準の１．６ｍｍには、まだ到達していないのでタイヤ交換の推奨は、なかったものの。


　リアは、半年１年後には、いずれ交換になるであろうと思うので、調べてみた。


まずは、純正タイヤサイズ。


①フロント：２２５／４０Ｒ１８


②リア：２５５／４０Ｒ１８


だが、いまつけているのは・・・。

①フロント：２３５／３５Ｒ１８

②リア：２６５／３５Ｒ１８


　というわけで、低扁平で幅広タイヤ。

　ちなみに、購入する際、オーナー兼販売店の社長さん曰く、レクサスの純正タイヤは、ホイールに対し、ひっぱって装着しているので、もうひとつ幅広の方が路面のくいつきがよくて、走りがいいんですよ～と。

　うーん。純正がどんなもんかよくわかんないが、今の時点では、かなり回頭性はいい。
(ＦＲだからともいえてしまうのもあれなんだが・・・。)


　そうそう。それで、次は、タイヤのメーカー。

純正タイヤは、というと。

①ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　ＴＵＲＡＮＺＡ　ＥＲ３００

②ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　ＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ０５０Ａ

のどちらかで、ＴＵＲＡＮＺＡは、どちらかというとポテンザとレグノのあいのこといった感じで、静かでもあるけど、グリップもするよ♪っていうある種、いいとこどりのタイヤ。ちなみにＯＥＭ専用だそう。
　次に、ＲＥ０５０Ａは、市販版のＲＥ０５０とよく似たグレードで、ＯＥＭ用で、グリップが効いて比較的ライフも長いそう。


さてさて、自分のタイヤ。

①フロント：ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　ＲＥ０５０Ａ

②リア：ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＤＮＡ　ＥＣＯＳ

　ということで、フロントは、かなりいいタイヤをつけてるのですが・・・。
リアは、ブリジストンのスニーカーのような、スタンダードタイヤ。
　グリップも多く求めないし、静粛性も求めない、下駄タイヤというべきか。

　そこでそこで。
各種メーカーを調べてみると。
　偏見一部あると思うので、いらっとした人は、ごめんなさい。

①ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　グリップ重視のタイヤ、静粛性重視のタイヤ等、ユーザーの求めるタイヤ作りＮｏ．１．ただライフは、短め。

②ＹＯＫＯＨＡＭＡ　どちらかというとグリップ性能で有名。ネオバのグリップは、最高。でもすぐつんつるてん。ＥＣＯタイヤも力入れてる。ライフは、比較的短い。

③ダンロップ　ほどよくグリップ、ほどよく静かなという感じか。 イマイチ、このタイヤは！っていう一押しのタイヤのイメージが少ない。

④ミシュラン　そこそこグリップするけど、快適性も大事にして、ライフは長い。顧客満足度もＮＯ．１で真円性も一番いい。

⑤ＧＯＯＤＹＥＡＲ　グリップもそこそこ、快適性もそこそこ。ライフは短め。ただ、安い！

⑥海外製タイヤ　パンクしやすい。減りが早い。ただとにかく安い！

⑦ＴＯＹＯ・・・ピレリ・・・　まだ分析できてません。


　のような評価が、ネットで見てると、たいていの人は、そんなようなコメントをしている。
さてさて、私のＩＳ２５０、なんちゃん号ですが・・・。
　そんなにサーキットをガンガンに走るわけでもなく。
街乗りメインで、ノイズがどんどん入ってくるのは嫌だし。
　高速でも・・・メーター振りきるような速度なんてださないし・・・。だしても他の車の速度とあわせて走る感じのスピードだし。
　でも燃費は、大事にしたい。
　でもでもそこそこ峠やスカイラインで、レクサスのＨＰのようにぐいぐい攻めたいときもある。
　価格もそんな馬鹿高いの嫌。
　てなわけで、こんなわがままを思うと、じゃあいったいどこのタイヤがいいのよ！と。

候補として。

①ミシュラン　パイロットスポーツＰＳ２
②ミシュラン　パイロットプレセダＰＰ２
③ブリジストン　ＲＥ０５０かＲＥ０５０Ａの中古タイヤ
④グッドイヤー　レブスペックＲＳ－０２

　サイズは・・・。
純正か今の装着サイズかはかなり迷い中。

ぅーーーん。なゃむーー！


　まあまあ。
　まだ履き替えは先だけど・・・。



どうなるなんちゃん！！！



ごめんなさい、Ｕｇａ○○さんのブログの表現真似しちゃいました。(笑)

　こないだ横浜のみなとみらいの近くでＩＳを撮影しました。

田代まさしが逮捕された近くかも！？


　改めて写真を見ると、レクサスってほんと、造形美というか、コーティングのこだわり・奥深さがわかります。

　暑い暑い夏も昨日で終わって、今日から秋に切り替わった。
そう考えると、天気予報ってほんとよくあたるもんだ～。

　ヤフートピックスに久しぶりに中古車市場について書かれてた。


　エコカー補助金が早期打ち切りに伴い、中古車市場が活性化するであろうと。

　現在乗っている車のＩＳ２５０だが、買うにあたって約１年ＧｏｏやＣＰＯ、オークション落札価格等徹底的に分析していたもんだから、今もＧｏｏだけは、つい見てしまい、最低価格・平均市場価格をチェックしてしまう。


　やっぱり活性化の動きあり。


　５月～８月までは、概ね市場価格も１ヶ月に２～３万下落し、私が見る限り、車両価格１５８万、１７８万なんていうとびっきりの値がついたものもちらほらでてたが、今はない。

　最低価格でも１９９万からで、白や黒と２１９万など。


　特に中古のレクサスは、人気あるもんだからたぶん逆にこれから値下がりどころか少し上がる気配があるかも。

　言い方換えれば、これから売却を検討しているＩＳ，ＧＳ、ＬＳオーナーさんは今が売り時かも？？
個人的に予想として、今年いっぱいまで。

　来年に入れば、先月みたいにまた一段落した市場になるだろう・・・。(予想。)