ワイドトレッドスペーサー（ホイール重量）

　　計画通り？ワイドトレッドスペーサーもゲットしました。ハブ付き、日本製で探して、オークションストアで見つけたのにしました。
　　アルミのスクイズキャスト法という製法で、鋳造でもちょっと高級な製法らしいです。

　　厚さは20mmで、早速ホイールに付けてみました。ハブのガタは感覚的に0.2mm程度？ホイールのハブ寸法が間違いないのも合わせて確認出来ました。
　　重量測定もしました。φ12.7mmのステンレスパイプが有ったので、分銅を500mmlのペットボトルにして天秤で測定しました。結果はナット４個含んで730g／１コでした。ペットボトル自体の重みを考慮しなかったので、実際はもう少し軽いと思います。

　　ホイールの所で書き忘れましたが、ホイールの重さはホイールだけで、7.1kgです。測定は同様に天秤で２Lのペットボトルを分銅にしました。
　　ちなみにホンダのWebサイトでフィットの純正ホイールの重量が確認出来ました。
　　　　http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/fit/wheelweight/index.html
　　　　・14インチ スチールホイール（G・L）：6.2kg
　　　　・15インチ スチールホイール（G・L・X）：7.9kg
　　　　・15インチ アルミホイール（XのFOP）：8.1kg
　　　　・16インチ アルミホイール（RS）：8.2kg

　　ホイールとワイトレで８Kg弱なので、フィットの15インチアルミよりわずかに軽いのでまずまずですし、フロントタイヤには、ワイトレは付けませんから、ちょっと軽くなったとも言えます。

　　最終的にはタイヤとセットにした時の重量ですが、大きな差はないと推測しますし、多少変わっても燃費にはあまり影響ないと思います。

　　これでタイヤ・ホイール交換に必要なものは揃った気がします。後はタイヤを注文して、通販の場合には持込交換屋さんを探す必要がありますが、持ち込み専門みたいなショップを知ってるので大丈夫と思います。

　　タイヤの選択は残ってますが、今の所候補は２つです。予算上12月に入ってから注文の予定です。