のりしろ＠HAN7のブログ一覧

タペットのクリアランス、OHCでいうところのバルブクリアランスですが、規定値が0.3ｍｍとわかったので早速やってみました。 シムなどは使用しないので、調整も安上がり。良いね、ＯＨＶ！ 作業を始める前に、以前「古い車には作業灯をぶら下げる部分がある。」と聞いたことがあったので、ボンネットの裏をのぞ ...
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スプライト購入から、大きいものはクラッチだったり、小さいものはシフトブーツやペダルのリターンスプリングだったり。 ちょくちょくパーツは変えていますが、まったく記録を残していないのでどうしたものかと。 そこで、ノートに作業したこと、その際に気になったもの 次回修理すべきこと、等のメモを残そうかと考え ...
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雨かくもりの予報だったと思っていましたが、昼を回ってみればとてもいい天気。 スプライトの部品も届いたので、オイル漏れの修理をすることに。 駐車場へ向かって歩いていると、 ？？「コンニチハ」 と、外人３人が笑顔で ？？「モールモン、知ってますか？」 もーるもん？モールトン？自転車？知らないと答え ...
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アダプターの修理を試みます。 まずはめくらを外して（がっちりとハマっているものかと思ったら案外すんなりとれた）、ドリルで穴を整え、タップをたてます。 やわらかい金属を使用しているようで、結構すんなり削れます。 念のため液体ガスケットを塗って、ボルトとワッシャー入れてお終い。 漏れ止まっ ...
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イギリス車はそんなことも言われていたり。主にミニの事らしいです。 ミニと同じエンジンを積んでいるスプライトもまた然り。 でも、そんな自虐的な文句はいりません(苦笑 クラッチ交換をした際に、大体の漏れている箇所は把握していましたが、漏れの量、かかる費用によっては見送っていた箇所もありました。 今 ...
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現在、改善したいことはいくつかあって、 ・激しいコーナーリングをすると、内側のタイヤがフェンダーに干渉する。 スプリジェットのリアはアクスルごと横に動いちゃうそうです。それと、155/80R13はこのホイールのオフセットでは太すぎるのかもしれません。ミシュランの145/80R13に交換しようか迷 ...
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スプリジェットはリアのサスペンションがリーフスプリングだけど、フロントはダブルウィッシュボーン。 そのアームのジョイント部にはニップルが付いていて、グリスアップができるようになっています。 ジープもそうだけど、こういうところのメンテが必要なのはデメリットに見えて、ゴムブッシュが少ないので実はメンテ ...
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お盆休みは天気には恵まれず、結局オープンで走れたのは１１日の午前中のみでした。とほほ・・・ 雨の為、友人のバイクを見れなかったことと、スカイラインへ行けなかったことが心残りです(笑 しかし４～５年ぶりの友人に会え、中学の時の後輩と昼食へ行き、 道中も昔MGのレストアをされたという人から声をかけて ...
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NEWマフラーを装着しての帰省です。 アイドリングはかなり静かになり、3000回転以上回さずに乗っていれば、今までのような地鳴りのような低音を撒き散らすようなことはありません。 それでいて、3000回転を超えてからは高らかに高音が出るという要望通りの仕様、いや、音色も予想を遥かに超えるものになり ...
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先週は「そうだ、長野へ行こう」と予定外の遠征をしていたので、今週こそは予定していたワックス塗りを。 夕方になればだいぶ涼しくなってくるので、４時過ぎ頃からサンドイッチ片手に作業開始。 いつものシュアラスター　マンハッタンゴールドですが、もう残りわずかなので、次回には買い替えです。 またこれを買う ...
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