メンバー上げと補強

最近もこんな内容の加工やってました👍️

あ、、お久しぶりです🎵
元気にやってます！笑っ

相変わらず100　110系のメンバーやアーム加工が多いです😁

今回はフロントメンバー上げについてですかね。

いろいろ聞かれる事も多いのでこちらで説明しますね🎵

やはり100系は無難に上げるなら17ミリぐらいが良いのかなと今でも思います。
2センチ上げだとラジエーターファンとの干渉があったり無かったりと、クルマの状態によって対策しなくてはならないかなと。

エンジンマウントを新品にしたりミッションマウントが潰れたままだとさらに角度が付くので17ミリでも干渉のリスクはありますね！

今はメンバー上げとセットでミッションマウントスペーサーを作る事が多いかな～

3ミリの板を2枚で6ミリ
6ミリでも意外とエンジンの角度が補正されるのでパイピング関係も突っ張りにくくなって干渉リスクも減らせる事ができます👍️
マフラーも角度が補正されるのでおすすめ✨

ワッシャーでも咬ませれば安く済ませる事もできますので、すでにエンジンメンバー上げてる人はやってみてください😉

6ミリスペーサーを咬ますとネジ山はこんな感じw

それでも固定はちゃんと出来てるので心配なら1枚とお願いしてます。

上げメンの加工は正確に寸法出したいので旋盤でキッチリやってます！
古い旋盤だけど色々と加工の幅が広がりました😉🎵

旋盤でジグも作れるしハブの流用なんかも寸法変えたりと最近、楽しくてやりたい事が増えました(笑)

これはPCD100から114.3へとドラシャ強化で径を変更した時のです！

これができるようになったので今度は軽自動車の5穴化でもやろうかなと思ってます✨
5穴の履かせたいホイール使いたい！w
流用ハブ探し中ですです👍️

あれ～っ！？
話しが脱線しちゃいました😅笑