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Hiro211の愛車 [メルセデス・ベンツ Eクラス セダン]

整備手帳

作業日:2014年10月11日

ステアリング交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
まずはバッテリーのマイナス端子を外して・・・

エアバッグのロシアンルーレットを楽しみたい方はそのままでOK
2
ステアリング裏からT30のネジ2本を外します
3
エアバッグのコネクターはロックが掛かってるので引っ張っても外れません

細いマイナスでロックを解除して外します

外すコネクターはエアバッグ2本とステアリングコントローラー用1本の計3本でした(仕様や年式によって違います)
4
で、センターのT10を外せばステアリング本体が外れます

ただ、このT10が恐ろしく固い!!
5
新旧比較
6
んで、逆の手順で戻して完成!
7
センターのT10ボルトはコレで外しました

普通のラチェットで柄を延長してもいける・・かな

ただ、ナメないように要注意っす!
8
エアバッグ裏のT30ビスにはコレは使えません・・・

まさに”帯に短したすきに長し”ってヤツっす

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この記事へのコメント

2014年10月11日 19:45
自分で交換!(驚)

こっちは真似したくても

できましぇ~~ん(涙)
コメントへの返答
2014年10月13日 12:29
しか~し!

コショウ ガ 1・・のオマケ付きでしたぁ(泣)
2014年10月11日 20:52
んで、やっちゃったんだ(笑
コメントへの返答
2014年10月13日 13:01
んだ・・

オラ、やっちまっただ・・・

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