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福島県いわき市の小名浜道路が全線開通した8月7日に、いわき市在住のFacebook友達から『カメダ珈琲が取り壊されて、マクドナルド建設中』と情報を頂きました😭

なので、小名浜道路通行とカメダ珈琲跡を追悼に行こうと、8月中にいわき市を訪れてみたかったが、8月12日の仕事中に腰痛が再発したため、今日まで延期😅


常磐道の新しく出来たいわき小名浜ICから小名浜道路へ合流し、起点側に到着








自分がいわきから茨城へ戻るタイミングで工事が始まったので、『ようやく開通したか〜』って感じです。

いわき在住時にこの道路が出来ていれば、間違い無く利用してましたね。
小名浜や泉から常磐道のIC（いわき勿来といわき湯本）までアクセスするのに意外と距離があるので、今回の開通で本当に便利になりました。


そして、小名浜道路起点の交差点のすぐそばにあるこちら



日産自動車いわき工場

今後日産はどうなる事やら😅


小名浜道路起点のすぐ近くにカメダ珈琲跡があるので行ってみますか




もうすでに解体されてしまいました😭



2017年4月26日撮影
この日は仕事休みで、国道6号バイパスを走行中にカメダ珈琲の看板に衝撃を受けて、店舗まで行って撮影📸

28日のオープン初日に食べに行きましたね😋

極楽湯いわき葉山店に続き、いわきの思い出の場所がまた1つ無くなってしまいました😭


カメダ珈琲跡を探索後は丁度お昼なので



小名浜漁港近くにオープンした麺屋ソルト

名前の通り塩ラーメンがメインのお店🧂🍜

チャーシュー麺を頂きました🙏

あっさりしていてとても美味しかったです😋

食後は、去年4月9日以来の福島険道才鉢前山線を再々チャレンジ














前回通行止めだった場所から先に進めたのでそのまま通行していたものの…




結局通行止め😭

草がぼうぼうに生えているので、道路復興させるつもりが無いのかな〜

なので、全線制覇ならず

仕方ないのでUターンし、途中別な林道を見つけ、そちら経由で帰路に着きました

夕方涼しくなってきたので、5月5日以来約3ヶ月振りのポタリング🚴‍♂️







稲フォルニア経由太田公民館まで

日中もうちょっと気温が下がれば休日の昼間にもっと乗り回したい🥺



走行時間47分14秒



走行距離12.92㎞

群馬県と長野県の県境に奇妙な場所がある…😅

群馬県が立ち入りを拒んでいる…

その名は毛無峠


























群馬側からは直接毛無峠にはアクセス出来ないので、万座温泉方面から万座峠を経由して長野県に入ってから毛無峠へ。


群馬側に行けない理由は、閉山された硫黄鉱山跡地からのガス漏れや地滑りが発生しやすいらしいです。

秘境に来た気分を味わいに来ましたが、結構観光客が多かったです（車10台くらい停まっていた）

ちなみに毛無峠から結構近い場所に日本国道最高地点の石碑がある場所があるのですが、今回は時間の都合で行きませんでしたので、次の機会にでも訪れてみたいと思います😁

昨日の仕事終わりで疲れた身体に鞭を打って、宿泊先の福島市内某ビジネスホテルまで



本宮→二本松間が事故通行止めとなり、出口で渋滞していた以外はトラブル無くホテルに到着😅



ホテルをチェックアウトして車で10分。まずはこちらへ



へたれガンダム🤣




なぜか絵馬が…





ちなみに私が到着した際には宇都宮ナンバーのバイカー2名が訪れてました🏍️

Googleマップにも載ってるくらいなので、結構有名になってきてますね🤩




次の目的地は





みちゆ（道の駅つちゆ）



ソフトクリーム食べてまったりする🍦


次の目的地は




磐梯吾妻スカイライン









浄土平に行ってみたら、今日はかなり混んでいて臨時駐車場へ🅿️ バックには活火山🌋






土湯側から登ってきたので高湯側に降りて、そのままランチ




はないちのソースカツ丼



この料理と出会って10年経とうとしてますが、福島市に来るとついつい食べちゃいますね😋


食後はスカイラインを登り、レークラインへと定番のコースを走行する🚗




中津川渓谷レストハウスでまったりタイム



福島のワインディングロードにハマり出した10年前は浄土平とレストハウスは携帯電話（私はau）の電波が全然入らなかったのですが、現在は浄土平はauの📶入るようになったし（今日は弱かった？）、レストハウスはフリーWi-Fiが使えるので、室内でまったりしながらInstagram更新したりと出来るので、とても助かってます🙏

レークラインを1往復し、母成グリーンラインを経由して磐梯熱海インターから磐越道に乗り、そのまま帰宅しました。


先日修理したエアコンも快調ですし、サーモスタット交換を行ったので、エアコン始動時の水温上昇を抑える事が出来ましたので、またまた福島のワインディングロードを訪れたいですね🥰

出来れば連休取ってゆっくりまったりとドライブを楽しみたいものです🥺

ハチロクさんのサーモスタット交換作業の続き

LLCにワコーズのクーラントブースターを混ぜてラジエーター本体に注入し、エンジン掛けてエア抜き開始。



ここまでは順調だったものの、いくら時間を掛けても、ロアーホースが熱くならない😅（サーモスタット開かない）

自走してサーモスタットを開かせようと新品ラジエータキャップを取り付けて、結構な距離を走ってみたものの、ロアーホースが熱くならない😅😅

夕方に帰宅して再度チェックしていると、ふとここで気付く。アッパーホースとラジエーター本体は熱いが、ラジエータキャップが全然熱くなってない。

ラジエータ本体が熱い状態でキャップ外してもLLCが噴火しなかったので、恐らく全然圧力が掛かってなかったのかな〜と（でも、エンジン掛けている状態でアッパーとロアー両方のホース握るとホースには圧力が掛かっているんだよなぁ…）



古いラジエータキャップはもう捨てちゃったので今日はもう調べようがない。

次の休日にハイプレッシャーのラジエータキャップを買って来てエア抜き作業をやってみるしかないのかと思っております🤔