リヤバンパーパラシュート効果対策 7GTI編

リヤバンパーパラシュート効果対策

リヤバンパー下部の
ディフューザーのハニカム部を
30箇所抜いて空気溜まりの
パラシュート効果低減を計りました

EGやEKあたりのシビック定番の
バンパー部が一番効きそうですが
さすがに抵抗あるので次に効きそうな
ディフューザー部を抜きました

当初ドリルで揉んで
拡張を考えてましたが
実際には柔らかい素材なので
Lサイズのカッターで
9割作業できます

ハニカム30箇所を抜くのに
手間がそれなりにかかるので
2-4-8-16-20-26-30と
左右均等に少しづつ施工

フレームが見える部分には
つや消しブラック塗料を軽く吹いてます

街乗り峠高速とテストしましたが
元々それなりにパワーあって速いので
体感できるかは微妙なところです

抵抗は下がるはずなので
高速での燃費は良くなると思います

前期7はこの加工が有効ですが
後期7.5だとリヤバンパー死角部に
抜き穴があり純正で対策済です

20240511

作業前

見えにくいので
コントラスト上げてます

作業途中の8箇所開けた時点

多少は空気が抜けそうに感じますが
高速だと容量不足な気もします

2-4-8-16-20と少しずつ進めて
作業途中の20箇所開けた時点

開けた場所が黒々して目立つので
中途半端では中々厳しいです

切った残骸の一部