
台湾ブログも今回で最後です。
最後は「みんカラ」に相応しい?
クルマとバイク編です(笑)
以前もお伝えしましたが、
台北市民の足はバイク(スクーター)が主流です。
中国はクルマ同様にバイクもほとんどが
電動(EV)バイクになっていますが、
台湾は9割以上、ガソリン車です。
これはインフラ(充電器)の関係と
国の力の入れ方(中国は半強制)の違いでしょうか。
それと台湾と中国の微妙な関係も
関係しているのでしょう。
中国と仲が良ければ、
大量に中国製のEVカー(クルマもバイクも)に
占領されていたと思います。
通勤時の道路は、
さらながらバイク集団の大移動です。
大通りにはバイクの専用レーンもあり、
上手くバイクとクルマが共存しています。
その点は安全でいい取り組みですね。
歩道にもバイクの駐輪場がいっぱいあり、
街中の歩道は駐輪バイクで溢れています。
バイクは家族での大切な移動手段ともなっていて、
家族での3人乗りもよく見かけます。
もちろん雨の日もバイクです。
今回の出張中に台風が来ましたので、
雨が多かったのですが、
皆さん、カッパを来てバイクで爆走していました。
青色のバイクに青色のヘルメットに
青色のカッパの女性♪
コーディネイトはこうでねえと♪(笑)
観光客くらいしか使ってませんが、
街中にレンタルチャリもありました。
最近、「変わってきたな」と思ったのは、
少しづつですが、スクータータイプ以外のバイクも
ちらほら見かけるようになりました。
これはホンダのGB350かな?
これはKawasakiのニンジャ?
この手のバイクは皆んな同じに見えて
車種はよく分かりませんが(汗)
大体125~250が多いですね。
これはスズキの250ですね?
「湾岸」のステッカーがイイネ♪
これはスズキの125ですかね。
台湾のオートバイのナンバーは、
250未満が「白色」
250以上550未満が「黄色」
550以上が「赤色」で、
高速は赤ナンバーしか乗れません。
これはヤマハの250ですかね?
スクーターは日本製は殆ど見なくなりましたが、
スクーター以外は日本製が殆どなので嬉しいですね♪
次に自動車ですが、
日本車が9割くらいですね。
タクシーは殆ど日本車です。
カローラクロスやRAV4が多いです。
広くて乗りやすいですね。
これはなんでしょう?
プリウス顔のカローラ??
レクサスもいっぱい走ってます。
台湾も貧富の差が激しくなっているようで、
高級マンションに高級車の人達もいれば、
ジャッキーチェンが飛び降りて来そうなアパートで
スクーターのみの生活をしている人達もいます。
とある高級マンションの地下駐車場です。
35GTRのニスモにランボです(汗)
でも、どこの国でもランボに乘る人って
こういう停め方なんですね(笑)
90スープラもちらほら見ました。
が、Zはどのモデルも1台も見たことがありませんでした。
悲しい。。。。
BMWにGTウィングのヤル気仕様。
知り合いの社長さんのテスラです。
今回このテスラで色々案内して頂きました♪
テスラも徐々に街で見かけるようになりました。
面白いのは中国製EVはほとんど見ない点です。
やはりそこは大人の事情ってやつでしょう。
テスラに搭載されているAIが秀逸、
というか狂気でした(笑)
標準で入っているのか?
この社長さんがあとから入れたのか?
「クレージーモード」というのがあり、
※台湾語表記で「精神錯乱」となっていた(笑)
そのモードにすると、
AIが汚い言葉で話しかけてくるんです(笑)
日本語バージョンもあり、
日本語の女性の声で
「何かエロい話をしてくれよ!」とか
「照れてるんでやんのクサ(笑)!」
とかAIが言うんですよ(汗)
かなりドギツイトークもされビビリました。
やっぱり、VTRもインターネットもVRもAIも
テクノロジーの進化は
「エロ」が引っ張っているんだなと確信しました(笑)
ちょっと脱線しましたが、
テスラの話に戻します。
後部座席の乗り心地もすこぶる良く、
リヤにも液晶モニターがありエアコンのコントロールが出来ます。
自動運転中はナビがレインボーロード
※マリオカートやったことのある人は知ってるよね?
を走っています(笑)
屋根が全面ガラスルーフなのも凄い開放感。
晴れた日にも乗りましたが、
紫外線や赤外線カットガラスのようで、
暑さは感じませんでした。
景色が素晴らしかったです♪
一方、こういった古いトラックもいっぱい走っています。
キャンターの「ターボ」って書いてあります。
今回の出張中で見た一番のレア車はコレ!
古いサニーの2ドアセダンです!
日本では4ドアしかなかったはずなので、
初めて見ました!!
そして、純粋にカッコイイな、と思ったのはコレ!
日産のセントラです♪
日本では販売してませんね。
ひとつ前のリーフの顔つきのセダンで
車格的にはティアナクラスでしょうか?
日本はセダンのクルマが売れないので
導入しなかったのでしょうが、
これは日本でも売れたのではないでしょうか?
そのセントラと台湾の代表的な建物「圓山大飯店」をバックに♪
これにて台湾出張レポート完結です。
お付き合い頂いた皆様、ありがとうございました!
Posted at 2026/09/06 10:12:09 | |
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