ZENGARのブログ一覧

今年もサウンドオブエンジンへ。

今年はF1日本GPに続いてCe氏と鈴鹿で合流です。





雨で寒かったのですが、途中から雨も止んで観客も少なくちょうど良かったかな(笑)。






































来年も行きたいですね。

岡山のホテルに宿泊して、待ち合わせの福山SAへ。

メンバーは１人を除いて入れ替わってます。


せっかく久しぶりに晴れた週末なのに、目的地の山陰日本海側の天気予報は雨・・・。

目的地について相談の結果予定通り山陰へ。


道の駅たかので休憩してから、道の駅キララ多伎で昼食。





昼食しながら雨の止むのを待って、出雲日御碕灯台へ。





素晴らしい大荒れ？(笑)の海岸へ。











撮影しているとスマホをもって行かれそうな強風が吹き荒れてました。








次は出雲大社へ。








その後は美保関灯台へ。

到着した頃には真っ暗でしたが(笑)。





境港市内で給油＆夕食。





最後に蒜山SAで休憩して解散しました。


皆さんお疲れ様でした。

本日は広域農道ツーリング。

ログハウスなカフェにて休憩。

その後も少しツーリングしてから解散。

そして岡山泊。




明日は更に西へツーリング予定。

スポイラーの補修が終了しました。

本日取り付けて元通り。

表面のクリアーはツルツルになりましたが、内側のくもりは少し残っているので80点と言ったところかな。

とりあえず合格点。

次駄目になったら、やはり黒く塗りますか(笑)。

究極は買い替えですが、30万円オーバーはちょっと・・・。

先日スバルDに行ったらBRZ STI Sportがあったので試乗予約、本日試乗してきました。

以前からブレンボキャリパーのGTに試乗してみたかったのですが、BRZの試乗車は全てSだったので無理でした。

そこにSTIスポーツが配備されたので乗らない手はありません(笑)。





マニュアルのBRZに試乗するのはA型以来です。

クラッチが若干重くなった様な気がするのは気のせいでしょうか？。STIスポーツだからかも知れません。


走行してブレーキを踏んだら直ぐに違いがわかりました。

ブレーキペダルのタッチが全然違う。








ホイールが18インチになっているので、ブレーキローターも大きいのかも？知れませんが、ウチのよりブレーキが凄く良いです。

タイヤも215/40/18のミシュランパイロットスポーツ4でウチのBRZの215/45/17 ミシュランプライマシーHPと違うし、ザックスの脚周りもウチのよりノーマルダンパー+STIローダウンスプリング仕様と乗り心地も違いましたね。

フレキシブルVバーやフレキシブルドロースティフナーなんかはウチのBRZにはフル装備なので見劣りしません。








加速性能なんかはウチのBRZはECUや吸気をいじってあるので、7PS高くても遜色ない感じでしたね。





今購入するのなら、STIスポーツ買いますね、50万円程余分に必要ですが(笑)。

ブレンボは良いですよ。

買い替えはありません。