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スポイラーの補修が終了しました。

本日取り付けて元通り。

表面のクリアーはツルツルになりましたが、内側のくもりは少し残っているので80点と言ったところかな。

とりあえず合格点。

次駄目になったら、やはり黒く塗りますか(笑)。

究極は買い替えですが、30万円オーバーはちょっと・・・。

先日スバルDに行ったらBRZ STI Sportがあったので試乗予約、本日試乗してきました。

以前からブレンボキャリパーのGTに試乗してみたかったのですが、BRZの試乗車は全てSだったので無理でした。

そこにSTIスポーツが配備されたので乗らない手はありません(笑)。





マニュアルのBRZに試乗するのはA型以来です。

クラッチが若干重くなった様な気がするのは気のせいでしょうか？。STIスポーツだからかも知れません。


走行してブレーキを踏んだら直ぐに違いがわかりました。

ブレーキペダルのタッチが全然違う。








ホイールが18インチになっているので、ブレーキローターも大きいのかも？知れませんが、ウチのよりブレーキが凄く良いです。

タイヤも215/40/18のミシュランパイロットスポーツ4でウチのBRZの215/45/17 ミシュランプライマシーHPと違うし、ザックスの脚周りもウチのよりノーマルダンパー+STIローダウンスプリング仕様と乗り心地も違いましたね。

フレキシブルVバーやフレキシブルドロースティフナーなんかはウチのBRZにはフル装備なので見劣りしません。








加速性能なんかはウチのBRZはECUや吸気をいじってあるので、7PS高くても遜色ない感じでしたね。





今購入するのなら、STIスポーツ買いますね、50万円程余分に必要ですが(笑)。

ブレンボは良いですよ。

買い替えはありません。

今日は鈴鹿のレースが中止になって暇なので、スバルDにちょっと確認に行きました。

先日からリアウイングを外してリフレッシュの見積りを依頼してまして(業者が現物を見ないと何とも言えないと言うので)、木曜日に３万円ぐらいでいけそうと連絡がありました。

そのまま出しといてと依頼してましたが、詳細を聞きに行った訳です。

まあ予想通りで、軽く磨いてからクリアをやり直すと言う話でした。

予算的には3万円でお釣があるくらいらしいです。詳細は終わらないとわかりません。

リアフェンダー周りのフィルムの張り替えの見積りで、５万円オーバーだったのに比べれば納得の価格です。

まだ１週間ぐらいかかるらしいですが、外してから雨ばかりなのでトランクの雨漏りが心配な今日この頃です。

現在は羽無しGVF仕様ですが、見た目だけではなくリアの安定感がないと言うか、落ち着かないと言うか、確かに違いがありますよ。

35000㎞に到達。

1年8ヶ月で到達しました。年20000㎞ペースですね。





おかげさまでRAの走行距離抑制は順調に進んでいます。

F1から帰ってきた翌日は、久しぶりに大阪のみん友さんとツーリング。

道の駅あまるべまで。

途中但馬空港で休憩。





但馬空港ってこじんまりしてますね、今まで見た中で一番小さい。


そして到着。














ちょうど昼過ぎだったのでおすすめメニューをいただきます。





後は来た道を戻り、時々休憩して駄弁りながら帰宅しました。