シルバーアローＳＤ４Ｒのブログ一覧

本日5月1日は伝説のF1ドライバー

音速の貴公子 アイルトンセナ・ダ・シルバが

１９９４年イタリア・サンマリノ イモラサーキットにて天に召された日
…

前日の予選中 親友だった ローランド・ラッツェンバーガーが事故死…

彼は『今日は走りたくない…』と弱音はいた…


しかし！神に速く走る事を宿命づけられた彼に休息は無かった…

そして翌日決勝！親友の国の国旗と共にスタートを迎えた彼の心に何が去来したのだろう…

運命の時は近づく…

彼の駆る当時最強と呼ばれたウィリアムズのマシンは

レギュレーション変更により前年までのハイテクが外され非常にバランスが悪いマシンだった…

そんなマシンを彼が持ちうる才能でポールポジションの位置まで押し上げていた…


そしてスタート…


直後他車のクラッシュによりセーフティカーが導入


冷めていくタイヤ…


せっかく作ったマージンが無くなり…


若きドイツの才能が後ろから迫り来る…


彼は焦ったのだろうか？…


そして！運命のタンブレロ…


突如コントロールを失った彼のマシンはなすすべなく壁に…


最もスピードの神に愛された男は、


僕らの目の前を光の速さで駆け抜けていってしまった…


鮮烈な記憶だけを残して…



あの日のフジテレビF1中継 三宅アナウンサーの涙声の実況は今でも鮮烈な記憶で残っている…


人は誰でも死をむかえる…


避ける事ができない宿命(サダメ)…

それでも！彼の死は大きすぎた…






ではm(__)m



追記：その若きドイツの才能は後に

『彼は僕のヒーローだった…越えるべき高い壁だった…それが目の前から…』と

彼の記録を越えた時に涙ながらに語った…


18:12追記：エディー・アーバインは

『なんで！一緒に食事もしたことの無い奴の死を悼まなきゃならないんだ…それより俺はローランドが居なくなった方がかなしい…ローランドの事も忘れないでくれ！…』と

親友の死を悼んだ…

ワールドチャンピオン＼(^o^)／獲れよ～(^_^)/~~

F1ドライバーイチのイケメン(^_-)☆

別名？『F1界のレオナルド・ディカプリオ』らしい…f(^ー^(笑);


ニコ ロズベルグ


親子二代ワールドチャンピオンは

グラハム＆デーモン ヒル親子に先越されたけど…f(^ー^;


生意気な🙎💨チームメイトルイス ハミルトン破ってくれーo(｀^´*)


では～(^o^)/～ヽ(*´▽)ノ♪(笑)



オイラ！シルバーアローなだけに…f(^ー^;(謎)

どうも、僕m(__)mです。

くそ真面目ｷﾘｯ‼(￣^￣)と

おちゃらけﾜｰｲヽ(・∀・)ノ♪が同居する？

二重人格？な…汗


シルバーアローどぇ～す(^o^)/♪(笑)…ﾅﾉｶ?(^◇^;)汗


それはさておきﾖｯｺｲｼｮ(／^^)／⬛(笑)


昨日発売のＧ-ワークス ６月号で

オイラが某整備士学校時代！

買う寸前までいって買えなかった…(。´Д⊂)(泣)

ＴA６３セリカ クーペ １８００ＧＴ－ＴＲが


希少現存車を探せ フルオリジナルの残し方のページに掲載されてました＼(^o^)／


↑本当に↑のセリカ買う寸前までいったのですが…汗

実際に見に行った１週間前に、即金で売約済み(T0T)


でも！どうしても↑の形のセリカが欲しくて

その店を後にした後も…千葉県の中古車ストリート？

行徳で探し回り…(^^;)(;^^)

何とか？４Ａ-Ｇ搭載のセリカ クーペ １６００ＧＴ－Ｒを見つけて

専門学校時代の愛機としましたm(__)m


でも！本当は１８００ＧＴ－ＴＲ欲しかったなぁ～( ；∀；)汗


と！話はガラリと変わりますが…


今月号の最後の方のページで

八王子 ドゥーキーズ代表 入谷勇樹氏が2016年3月24日に肺癌の為逝去なされたとの記事が…(。´Д⊂)(涙)

最近再登録したFacebookのお友達の方の書き込みでその事は知っていたのですが…

まだ４２歳…

あまりに早すぎる…(。´Д⊂)(涙)

オイラ自身直接的に繋がりがある方というわけではないのですが…

仙台ハイランドで何度かお見かけして、

入谷氏の作品(日本最速Ｓ１３０Ｚ)を拝見したこともあり…

『すごい作り込みのマシンだなぁ～(⌒‐⌒)…全部が綺麗だし後の事(メンテナンス)も考えて配線やパイピングも整然と処理されてるし…』と思いましたm(__)m

そして！まだまだこれからって年齢！

オイラより３歳も若いのに…(。´Д⊂)(泣)


同年代って事でこれからの活躍も見てみたかったですm(__)m←本当に


オイラとは職種も違うし…才能も違うし…


だけど！あまりにも惜しい…(。´Д⊂)(涙)


謹んでご冥福御祈り申し上げますm(__)m


ではm(__)m

現代Japaneseドラッグマシン標準装着？タイヤの

フージャードラッグラジアル(通称 フーラジ)から


溝が消えました…(￣▽￣;)(￣▽￣;)(￣▽￣;)汗


我が愛機だとパワーが足らず？"ド"ストール ｱﾁｬｰ(>_<)確定ですm(__)m…(￣▽￣;)(￣▽￣;)(￣▽￣;)激汗


一応これで↑アメリカのＤＯＴ規格クリアしてるので…


法規上では日本の車検を通せてしまうのですm(__)m…汗


では～(^_^;)/～～…ﾅﾉｶ?(^◇^;)(謎)



※σ(´・д・｀)…NITTOユーザーですが！( -_・)?それが何か？…汗

↑見つけた…ｲｪｲv(・∀・*)…ﾜｰｲヽ(・∀・)ノ(o^－^o)♪


２日続けてdragネタですけど…それが何か？(笑)



↑画像の３２ＲはＰＲＯ-ＧＴ－Ｒワールドレコードホルダーマシンですm(__)m


確か？１／４マイル ７秒６だった記憶が…(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ驚


実は…４駆のＧＴ－Ｒって２駆のマシンに比べ終速(ゴール通過速度)が伸びづらい傾向があるのですが…汗


確か？↑のマシン終速は３０７㎞/hですm(__)m…(@_@)！


完全なレースカーとはいえ…


ストックのモノコックが残るマシンの中では世界最速車でしょう…ｳﾝｳﾝ(゜-゜)(。_。)


やっぱり！日本車って！スゲー(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ


＆


日本車最高＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／


って事で…ｲｪｲv(・∀・*)


では～(^o^)／~~ヽ(*´▽)ノ♪(笑)



マニアでｽｲﾏｾﾝm(__)m…汗