シルバーアローＳＤ４Ｒのブログ一覧

どうも、僕ですm(_ _)mｗ


アロー店長(爆)どぇ～す！(笑)


今日は、仕事で親戚の伯父車の冷却系統の修理をしとります。

数日前！携帯に入電があり、

伯父「おぉ～！○○（ｵｲﾗ）か、この間ＧＳ行ったらさ～ラジエターが水漏れしてるって言われたんだけど、ちょっと診てもらえないか？」との事でした。

そして昨日の夜、伯父宅まで車を引き取りに行き、

今日！出勤してから現状確認！画像↓↓↓



↑↑↑アッパータンクがカシメの上で割れていました(汗)

そしてロアタンク側にもクーラントの滲んだ跡が！(汗)(^。^;)

電話を貰った時に、「もしかして？(^。^;)」と思い

部品は発注済みで入庫してたので、

早速交換作業！

約２０後！画像↓↓↓



取り付けが完了しクーラントを闖入？んっ？！あっ！(￣○￣;)

もとい(笑)注入（ﾄﾞﾎﾞﾄﾞﾎﾞﾄﾞﾎﾞwww

エア抜きをして作業は終了！

旧車や走り系チューニングカーの場合！

アッパータンクが金属で出来てる物が多いので、大丈夫ですが、

純正はタンクはプラスチック！コアは金属なので、

素材膨張率の差でこういうふうになりますから

気を付けましょ～

では

どうも、僕m(_ _)mですｗ

アロー店長(爆)どぇ～す！（自爆ｗｗｗ

今日オイラＧＳの閉店間際！

この車がご来店！ 画像↓↓↓



【キャデラック・エスカレード】

アメリカン・フルサイズＳＵＶ！！

オーナーさん「すいませ～ん、この車洗車出来ますか～？」

オイラ「え～出来ますけど、このサイズですと少しお時間戴きますけど宜しいですか？」

オーナー「え～構いませんよ！あの～それで近くに時間潰せる所ありますか？」

残念ながら(汗)オイラのＧＳの周りには、ちょうど良く時間潰し出来る所が無いので(-.-;)ｚｚｚ


オイラの下僕？ｗミラ蔵をオーナーさんに貸して、オーナーさんは香○の町中へε=ε=┏( ・_・)┛


そして！改めて“この車”を見ると、


“デカッ！(・_・;)(汗)”


この車の隣に並ぶと“２００系ランクル”がジムニーに見えそうﾅﾝﾁｬｯﾃf^_^;(笑)


慎重に手洗い洗車をして（約一時間掛かりましたf^_^;）


オーナーさんに連絡先を聞いてあったので、洗車終了後オーナーさんにTEL

無事に引き渡して、お見送り(^o^)／~~~(笑)


いや～(^_^;)さすがに緊張したな～(^^ゞｗ


これだけのサイズで、タイヤをインチアップさせると

【２９５／５５Ｒ２４】

なんてサイズになるんですね～(￣○￣;)(゜∇゜)（驚


一体！(・_・;)タイヤ一本幾らするんだろ～(汗)(^。^;)ｗ


今度は【ダッチ・ラム】あたりの洗車依頼があったりして……(^。^;)(汗)



では～！(^O^)／~~~(笑)



いや～(^_^;)デカかったな～！！(笑)

どうも、僕m(_ _)mですｗ

ＪＤ“西”デビューに向けて、コツコツ愛機モディファイしてるアローどぇ～す！(^_^)v(笑)

今日は親父のセカンドカー“アクティ”が来月車検なので、

車検前の点検をしとります(^_^;)

そしてオイラ！今更ながらf^_^;、

車って年々進化してたんだと感じましたm(_ _)m

画像↓↓↓（ＨＡ３）



画像↓↓↓（ＨＡ９）



写真の角度が違うのでf^_^;解りずらいですが、

ＨＡ３のフロントサスアームが“Ｉアーム＋テンションロッド”なのに対して、

ＨＡ９のアームは“Ａアーム”

つまりサスアーム取り付け部位が、

“一点支持”から“二点支持”に

更にクロスメンバーは写真に写っていませんがｽｲﾏｾﾝm(_ _)m
サスアームを支えるだけ(^_^;)の簡易的な物から

角材を一本通した様な剛性の高い物になっていました(^_^)v

特に軽トラックは農作業等で、ハードに使われる場面が多いので、

その辺りを考えての設計にしたのかな～と、

オイラ！妙に感心してしまいましたf^_^;(笑)

（たまには真面目に書いてみましたm(_ _)m）(爆)ｗ


では～！(^O^)／~~~

どうも、僕m(_ _)mですｗ

すっとこどっこいＧＳ店長アローどぇ～す！(爆)ｗｗｗ

画像↓↓↓







↑↑↑これは昨日、継続検査（車検）で入庫した車のタイヤです！(汗)(^。^;)

みんカラBloggerの皆さんは

“この状況”

になっている方は少ないと思いますが

オイラの職場（ＧＳ）では結構“ありがちな”光景だったりしますm(_ _)m(汗)



やっぱり！４本合わせないと走安性に影響が出るような気が……(^。^;)




では～！(^_^;)／~~~(汗)

どうも、僕m(_ _)mですｗ

すっとこどっこい(汗)ＧＳ店長シルバーアローどぇ～す！(^_^;)

今日！親父に頼まれ親父のセカンドカー“HONDA・アクティ”のオイル交換をしたのですが、


歴代アクティと同じく現行型アクティもオイルが入れづらい！(｀ε´)


交換作業自体はリアエンジンの為簡単だし、時間も掛からなくて良いんだけどなぁ～(^_^;)


オイルを入れる時、余程ゆっくり入れても、

どうしてもオイル給油口から溢れてきて画像の様になってこぼれてしまう！(-.-;)(汗)



リアエンジン・傾斜エンジン搭載の構造上、


仕方ないのかも知れないけど、どうにかならないかなぁ～(-.-;)ｚｚｚ



車的には、トラクション掛かるし、車内静かだし良いんだけどなぁ～(^_^;)



“ここ”改善してもらえないかなぁ～！(-.-;)



“ホ○ダ”さん！(｀ε´)


以上！ＧＳ現場からの報告でしたm(_ _)m(笑)




では～！(^_^;)／~~~



次はいつもに戻りますm(_ _)m(爆)ｗｗｗ