シルバーアローＳＤ４Ｒのブログ一覧

どうも、僕ですｗ

車馬鹿男ですm(_ _)m(笑)

最近“すっとこどっこい”ネタばかり書いてるアローどぇ～す！(汗)(^。^;)

使い古るされた表現ですが(汗)

チューニングという言葉を辞書で調べると

【調律】と説明されています！

今日！ふとオイラが愛機アロー号を改造してからの事を考えてみたら、

まさにその通りだな！と思った次第であります！

アロー号製作当初

現マイガレージ【テックスモディファイ】に

オイラが出した要望は

【ゼロヨン１０秒台】

【０→３００加速（当時のＯＰ誌企画）】２５秒以内

だけでした！

（予算３５０万円）

その条件内で現師匠Ｏさんは

その性能を発揮できる車を製作してくれました(^_^)v

が！しかし(汗)

製作当初のアロー号はオイラの意向で、

【ボディ補強なし】だった為、

はっきり言って、非常にバランスが悪かったんです！(^_^;)

全開スタートをすると“どこに飛ぶか分からない(°□°;)”くらい

まっすぐ走りませんでした！(汗)

（その経験からか？オイラ！多少“暴れ馬系”の車が好みだったりしますm(_ _)m(笑)）

しかし愛機を“速く走らせたい”と思うと

この“アンバランス”をどうにかしないと“速く走らない”という事実に突き当たり

（もちろん！ドライバーであるオイラの運転技術向上を図りつつですがf^_^;）ｗ）

エンジンが発生したパワーを受け止めるだけの“ボディ”が必要という事で

第２段階でボディ補強に着手(^_^)v

（【スポット増し】はしてませんが、アロー号は【補強バー系】入りまくってます！）


オイラ文才無いのでまとまらないですが(汗)(^。^;)

なにが言いたいかというと、

どこか部分を変更すると、それに合わせて周辺の部分も変更しバランスを取っていく！

つまりそれが【チューニング（調律）】の本質なのかと！！ オイラ思うんです。

【車】は馬力があれば速く走れる訳ではないし、

特にオイラが好きなカテゴリー【ゼロヨン（ドラッグ）】では、ある程度のパワーが必要ですが、

それにもまして“トータルバランス”が取れていて乗りやすい車こそが結果“速い車”なのかなぁ～とオイラ思うんです！


独り言すいません！！m(_ _)m(笑)

次はいつものキャラに戻りますm(_ _)m(笑)

では～！(笑)(^O^)/~~