シルバーアローＳＤ４Ｒのブログ一覧

今日は『まったりモード』の休日だったアローどえす！

いつも車ネタばかりのアロー（車馬鹿でツンマテェ～ン！）ですが

今日は趣向を変えて、アローのお気に入り（好み）の女性アナウンサー

『大江麻理子アナ』

の事なんぞをカキコしてみまぁ～す！(笑)

まぁ～！現実にはお付き合い出来る訳では無いので

『アラフォー男』

の妄想が暴走したんだなぁ～！とカル～く聞き流していただければ！！（ばく

オイラの理想の女性は容姿には特に

『凄い美人』とか、

『凄く可愛い』とか

等の高望み的モノはなく、どちらかというと性格重視です！(笑)

（大江アナは美人ですが(笑)）

『しっかり者で頭が良く、「男」を立ててくれるやさしい性格なのに、多少「天然（かわいげ）」な処のある』

女性がアローは好みです！(笑)（ばく


テレ東のバラエティー番組

『モヤモヤさまぁ～ず２』（日曜１９時～）でみせる彼女の天然キャラと、

ＳＰ歌番組の司会（アシスタント）・情報番組（アド街）等でみせるしっかり者（才女）キャラのギャップに、アローは萌えモエです！（核爆


アローの理想の女性像ですた！(笑)

（ちゃんちゃん(*^_^*)）

（やっぱり次は車ネタに戻ろっ！）（ばく

ではでは。

『まったりモード』のアローどえす。

今日わぁ～！お仕事がぁ～！お休みだったのでぇ～！

（あれっ？！口調までまったりしてるゾォ～！(*^_^*)）

昼まで寝てマスタ！（ダラけ過ぎだよ！(笑)

午後から、このまま１日ダラダラモードではせっかく休日が『勿体無い』と思い、

２週間ぶりに、アロー号を仕事場（アローが店長をしている〈エッヘン！？〉）ＳＳで洗車しますた！

一時間半位かけて、隅々まで入念に綺麗に！綺麗！

洗車が終わり『ピカピカ』になったアロー号を眺めて、

『ヤッパリ！アロー号カッコいいなぁ～！』と思った親バカのシルバーアローでした！

（ちゃんちゃん(*^_^*)）

時事ネタ書くの諦めたアローどえす！(^_^;)
（いつか書くかも？）
（車馬鹿でツンマテェーン！）(笑

（書き始めても、纏まり無くなりそうで）（汗

現在のところ、６割方完成を向かえたアロー号ですが（まだまだやりたい事いっぱいどえす）

元々直線番長？仕様だった訳ではありませぬ！(笑

以前どこかでカキコした通り（したかな？(笑)）、妄想？(笑)最高速仕様（０→３００km/h仕様）を目指して製作開始したでごわす！(笑

先ずはスタビリティ確保の為足周りからだ！と思い車高調・スタビ・ブレーキ周り・タイヤｅｔｃ…を弄り始め、

（コクピット筑○チューン）（現在は残念ながら閉店）

（当時のノーマルエンジン（ＲＢ２０）には完全にオーバークオリティな内容ですた！）

その頃のアロー号は、コーナリング性能面では、結構無茶しても破綻しない程のスタビリティを得られました。（ネライ通り）（イェ～イ）

ノーマルエンジンのパワーにも慣れ、物足りない感が出てきた頃

（ちょうど車のローンが終わった頃）

いよいよ！エンジンチューンだ！！という事になり、ショップ探しの旅？にアローは船出しました(笑。

地元千葉・茨城・埼玉超有名ドコから、新進気鋭ドコ、はたまた仲間情報からまで１０件以上まわったかなぁ～！。

そして当時愛読してた某誌の『バトル・オブ・Ｔ８８』の記事で現マイガレージ＆現我が師匠Ｏさんを発見！！

発見翌週、友人ｔａｋｅ君が場所を知ってるとのことで、いざ！Ｇｏ～！！

現マイガレージ到着後、現師匠Ｏさんと雑談（アローの希望しているチューン内容等々）

話が盛り上がって来たところでＯさんが、

『じゃあ～！オレの車に乗ってみる？』と！

（３２Ｒ・ドラッグ仕様〈当時マイガレージデモ車＆Ｏさんマイカー〉）

（あとで知ったのですが、その当時ゼロヨン日本最速の３２Ｒ〈Ｓタイヤ装着〉だったのどえす！）

アローはこんなチャンスはないと思い、

『是非、お願いします！』と

アローは、その３２Ｒのナビシートに乗り込み、ヒミツのテストコースへ～！

『じゃあ～！カル～く踏んでみるよ！』とＯさん

でも、アローの目の前で展開された光景は、『カル～く！』の言葉にはまったく似合わないものでした！
試乗を終えた時、アローは師匠Ｏさんの熱烈な信者になっていましたとさ！！

ちゃんちゃん(*^_^*)

オイラ！文才ないなぁ～と思う今日この頃のアローどえす

１週間経ってしまいましたがＪＤ最終戦２日目観戦記その２で～す！(笑

２日目午前中『みん友』対決（だから予選中だってば！）(*^_^*)

を観戦後ＰＲＯ･ＤＲＡＧクラスのタイム計測を観戦！

エントリーは３台

エスコート・タイプＭ

（一応フルパイプ車ではありませんが、どう考えてもストック車でもナイヨナァ～！）(ばく

（○原＆○藤さんすいません！）


エスコート・２４０ＳＸ

（元ＨＫＳ・ドラッグ１８０ＳＸ）

（数々の戦績を持つドラッグマシンの名機！完全プロストック・フルパイプ車）


ＦＩＲＳＴ･ＷＡＹスープラ

（元ＨＫＳ・ドラッグスープラ）

（国産唯一の６秒台のタイムをマークした（Ｖ８エンジン時代）プロストック車・フルパイプ車））

ガチバトルを期待していましたが、残念ながら単走・タイム計測でした！！

しかし、やはりその走りは異次元！！！

良路面コンディションもあったのでしょうが全車７秒台！！

中でも、○藤タイプＭがマークしたタイムはコースレコード７秒２…って！終速３００km/hオーバーって！！
凄すぎて！オイラには理解不能！(笑


マイガレージエントリーの２台は（今回オイラの最重要目的だったはず！）オイラ到着前に終了してますた（悲

エースドラッガーＭ君はベストタイム更新しましたが（８秒７）
エンジンパワーにヘッドガスケットが耐えられずガスケット抜けでリタイア

１２秒オープンのＳ君は予選１本目に左ドラシャ折れ！修復後の、２本目で今度は右ドラシャ折れ！スペアパーツがなくリタイアでした！

（アローはたぶん、来シーズンＳ君と同じクラス（１１秒オープン）エントリーになると思うので、お互いに頑張りマヒョッ！ねっ！Ｓ君！）

その後、並催のＨＫＳドラミにて車両ドライブ（たぶんエンジンブロー）で左レーンにオイルがまかれてしまい大会の進行が大幅に遅れて、アローは都合上（アロー号引き取りの為マイガレージに置いたローダーの返却の都合）で心残りでしたが帰路につきました。（残念）

来シーズンは絶対！復帰したるゾォ～！！の気持ちが一段と強くなったアローでした！！
（頑張れ！オイラ！）
画像はＪＤＤＡ１０周年記念限定Ｔシャツで～す。

（限定品に弱いアローどえす）

ではでは。

当日ブログアップしよう思ってましたが、帰宅した途端に、バッタリ寝てしまったアローどえす！（情けなヤァ～）

２日目のアローの最初の目標は『ＡＴおとうさん』に会うこと！(笑

ワンデイ参加の『ＡＴおとうさん』午前中はバタバタしてる様子！

（おじゃま虫してはいけないので挨拶だけしますた）(^O^)

２日目の路面コンディションは前日に増して超グッド

（完璧ラバーグリップ路面状態！！）

各クラスエントラントの方々自己ベスト更新連発！！

で、オイラの『みん友』対決（まだ予選中ですが！）

『ｋｏｇ３２ｒ』さんｖｓ『ＡＴおとうさん』さん（イェーイ）

（おとうさん予選一本目・ｋｏｇさん予選三本目）

綺麗に飛び出したｋｏｇ号

追いかけるおとうさん号（６６０ｆ以降のおとうさん号の加速は半端ないっす！）

でも、おとうさん号捲り切れずｋｏｇ号の勝ちィ～！！

（だからまだ予選中だってば！）(笑

そして１日目にお会いした『スタッピ』さんは、車の準備がＪＤ前日まで掛かってしまったらしく本調子ではないそうです。

『運よく予選通れば、ラダー頑張りますよ！』と言ってました。

アローはすかさず、

『スタッピさんが予選落ちはマズイですよぉ～！(笑)』と、

カル～くツッコミ入れました。（失礼しましたぁ～！）(笑

（スタッピさんはＪＤ２００８シリーズ・クラス全戦予選トップ＆全戦優勝の快挙達成した方です！）（スゲー御方どえす(笑

スタッピ号は本調子ではなかった模様ですが、予選は無事通過してました。（ホッ

そして『スタッピ号』ラダー１回戦

バーン＆ドライホップ
飛び出しは良かったのですが、エンジンがやはり本調子ではなかったらしくここで敗退してしまいました。

（残念！！）

これまた、１日目お会いした『八王子ＭＡＮ』さんは、前日マイカー３４Ｒのクラッチ滑り発覚後、

『八王子ＭＡＮ』さんの店のお客さんのＤＲ３０をレンタルしてもらってオフィシャルバトルの参考タイム計測

（ご本人のブログを見たら本気走りはかなり久しぶりだそうです）

でも、そのブランクを感じさせない『走り』はさすがです！！

（マジ！お世辞抜きで！）

（速い車を造る人は、速い乗り手！〈アローの持論〉）ですね！
（我が師匠Ｏさんが、まさにそうです！！）

このブログ収まりきらなそうので続きは次カキコしまぁ～す。

では