オールージュのブログ一覧

約半月ぶり、お久しぶりのupです。

今日はウィスキーのお話。

はい、すっかり出不精のためネタも無く、
生存報告を兼ねたいつもの車無視ブログです。


ウィスキーの楽しみ方は人それぞれ、ハイボール至上主義の人もいれば
綺麗なおねぃさんのいるお店じゃないと飲まないなど多々ありますが、
私はボトルのデザインを見て楽しむ、そしてそれがどんな味なのか
気になったときだけ味わう、というスタンスです。

そんな感じなので ウィスキーはあまり減ることも無く増えていく一方。

で、最近気づいたのは、それならミニボトルでいいんじゃない？（早く気づけよ）

てなわけで、今日は我が家のウィスキー ミニボトルのご紹介。


まずはスコッチで、少しクセがあるアイラ島のウィスキー。



左はブルックラディのクラシックラディ（200ｍｌ、50％）
右はキルホーマンのマキアベイ（200ｍｌ、46％）
後ろの２本は、ミニボトルと比較対照のためのフルボトル（どちらも700ｍｌ）。


次は、アイラ系のようなクセが無く飲みやすいと言われてる
スコッチのスペイサイド地方のウィスキー。（と言ってもまだ飲んでません）



左はマッカランのトリプルカスク（350ｍｌ、40％）
右はグレンファークラスの１５年（200ｍｌ、46％）


次は国産、北海道 余市町のニッカ蒸溜所限定の３本（各 180ｍｌ、55％）



こちらはニッカで製造するウィスキーを造る際に使用する構成原酒。
昨今のウィスキー原酒不足のため、いつも売店にあるとは限らず、
あっても180ｍｌは1人２本、500ｍｌは1人１本の制限があるレア物なので
ウィスキーに興味がある方は、見かけたら購入することをお勧めします。


そして最後は、アメリカ系のウィスキー。
ヘブンズドアの3本。　すべて200ｍｌです。



左からバーボン（46％）、ライ（46％）、ダブルバレル（50％）。
これはボブ ディランが共同開発、ボトルデザインしたウィスキー。
はい、典型的なジャケ買いウィスキーです。　ボトルデザインに惚れました。

ヘブンズドアは１９７３年のボブ ディランの名曲。
と言っても、我が家にあったのはディランじゃなく、ガンズンローゼス。
　（1992年、フレディマーキュリーのトリビュート ライブ）



話は外れて、ヘブンズドアとは全く関係無いけど、こんなのも出てきました。
ストーンズのカバー、シンパシー フォー ザ デビル。
邦題、悪魔を憐れむ歌！！！　　内容もジャケットも最高です。




話をウィスキーに戻します。
我が家のウィスキーの殆どはスコッチウイスキー。
（アイラ～９、ハイランド～２、スペイサイド～２，アイランド～８、謎～１）

そんな感じでバーボン（アメリカ系）はヘブンズドアの３本だけ。
で、バーボンとスコッチ、どれくらい味が違うのか飲んでみましたが



私のバカな舌では、どちらも同じ？　殆ど変わりませんでした（爆）。
まぁどうせ、デザイン目当てのジャケ買いだからいいんですけどね。

ミニボトル（180～350）は、フルボトル（700）と内容量を比較換算すると
多少割高ですが、ボトルデザインを楽しむ人にはお勧めですよ。

以上、体質的にお酒がそんなに飲めない、飲んでも味の違いがわからない、
そんな人が語るウィスキーのお話でした。

お久しぶりのブログupです。
約2か月、体調不良になってました。
日々運動不足のうえ1日１食という食生活。
そんな生活を続けた結果、５年で11㎏減りました。

身長約１㎝減は誤差の範囲と流せるが
体重11㎏減は無視できない数値。


最初の頃は天然無料ライザップと喜んでましたが、ちょっと減り過ぎのような。

で、健康診断の結果、こんな書面を渡され




内容はザックリと こんな感じ。



それから日を追うごとに倦怠感は強まり、咳をすると胸が苦しい。
そして病院に行った結果、心電図は異常無いが、肺炎と診断されました。

入院する程ではなく、通院して検査＆投薬で徐々に回復してます。

ただ、肺炎は治っても、１日１食という北朝鮮人民並みの劣悪な食生活の改善と
適度な運動をしなければ、今のままでは抵抗力は皆無に等しく
病気いつでもウェルカムな困った状態。

いつもの自転車は転倒が心配だから、とりあえずウォーキングでもやるか～。

と、なれば、まずは靴だな～。

はい、ここからは、いつもの物欲ブログです。

サンガッチョ（SANGACIO)からバスキアとコラボのスニーカーが出るらしく
販売価格は折しも



定額減税調整給付金の給付額とほぼ同じ。
これはもう　買え！　と言ってるようなタイミング。

そんなわけで 　にゅ×バスキア エディション３　買っちまいました。



かかと部分はこんな感じ。　
トランペットを吹くミュージシャン（マイルス デイビス？）




因みに エディション１ は、バスキア得意のアイコン、王冠を冠したダイナソー。




差し色（つま先の王冠と、『 にゅ 』の文字）が赤なので、それに合わせて




シューレースも同じ赤に交換。



これで明日から歩きまくります！　って さっさと今日から歩けよっ。

以上、結局いつもの車無視、運動不足解消のフリした物欲ブログでした。　　　

晴れたり 降ったり 曇ったり
ブリティッシュウェザーのような
微妙な天候の中、道南方面まで
１泊２日ドライブを楽しんできました。



札幌 定山渓を経由して、喜茂別町の中山峠に到着。
晴れてたら正面に羊蹄山が見えるはず。　　
が、霧で見える気配ナッシング。　まぁ土砂降りじゃないだけＯＫです。




真狩（まっかり）村付近で霧は消え、天候が少し持ち直し、




ニセコ町を経由して、黒松内町に到着。
ここは函館本線 （山線）なので、北海道新幹線が開通したら
この黒松内駅はフェードアウトする運命？




そこから寿都（すっつ）町、弁慶岬を通って




せたな町 日本海に面したお店でランチタイム。




ここは漁師さんの直売店、格安価格です！




で、海鮮丼を美味しくいただきました。




そこから少し南下して、日本最恐の神社 太田神社に到着。
ここには過去に２度訪問し登頂を試みましたが、１３０段の階段で力尽き
あえなく途中でギブアップ。　　　対戦成績は２戦２敗。




３戦目を挑む気合いで来ましたが、脅しのような注意看板と




威圧感MAXの急斜面階段を見上げると、登頂する気分は消え失せ
今回も負けました。　負けと言うより、敵前逃亡です。




そして南下を続け、北海道ドライブのお約束、キツネにご挨拶されたり




こんな看板がある道を走り　（ねこに会いたかった～）




その日は せたな町 北檜山区に宿泊。




開けて今日は快晴。　沿線の駅舎巡りをしながら帰ります。
渡島半島 日本海側から太平洋側まで走り、国縫（くんぬい）駅　に到着。




長万部駅をスルーして静狩駅。　昭和感満載のいい佇まいです。




太平洋沿線は これにて終了。




ニセコ駅お隣の、ニセコ鉄道遺産群とニセコ大橋。




秘境感のある 比羅夫（ひらふ）駅。
駅舎に宿泊、ホームでバーベキューができる駅です。（要予約）


　



新幹線駅を絶賛建設中の俱知安（くっちゃん）駅に寄って




中山峠を経由して　（今日は羊蹄山 見えました！）



無事帰宅。　お久しぶりの１泊ドライブ（７６０ｋｍ走行）でした。


　　　　今日の１枚・山梨県 ローソン富士山に行ってきました。

　　

ってのは ウソです。
羊蹄山とローソン ニセコ ひらふ店です。　　でも似てるでしょ。

しばらく寒い日が続いてましたが 今日は晴天、
風もほどほど、外気温は２３度。

そんなわけでお久しぶりに自転車漕いできました。



自転車は昨年９月以来、ちゃんと乗れるのか？　　おいおい。



しばらく放置状態だった愛車 ３号車を見ると、蜘蛛の巣状のホコリが・・・。



ホコリを払い落として、異常がないか軽く動作確認。

客観的には自転車よりも、運動不足な自分の身体が動くかのほうが心配です。

で、おそるおそるペダルを回します。　　なにしろ今年初ライドですからね。

数年前まで初ライドの時期は、畑に雪が残ってましたが


　　　　　　　　　　　　　　（これは２０２１年 ４月 ２日）


今年の初ライドの風景は、なんと田植えが終わってました（汗）。



約１０ｋｍほど走り、お隣り町 栗山町との境界付近の夕張川近く、

もう少し走れそうですが、帰りは向かい風なので無理せずここで引き返します。



菜の花畑を眺めながらサイクリング。　いや～ 北海道つくづく最高です。



ライド中、気になる看板が。　岩手サファリパーク。　え？ 岩手？
検索したら、ここから直線距離でも４７０ｋｍ少々。　看板の効果あるのか？



そんなこんなしてるうちに、向かい風はだんだん強くなり
どんなに頑張っても時速５～７ｋｍしか出ません。

息は上がり、足もお尻も痛いし・・・。



なんとか無事帰宅。　　約２０ｋｍを休み休みで２時間、ペース遅っ！

まぁ、運動不足の６５歳の初ライド、こんなもんでしょ、でした。

本日は車完全無視、時計のお話ですのでご了承ください。

2年前、オメガとスウォッチがコラボレーションという興味深い作品が発表され
話のネタに１個買おうか思案したけど、ネット販売はされてない模様。

インターネットで販売されてる物は定価のほぼ倍、俗に言う転売商品。
さらにその中に、忌まわしいニセコピー商品もけっこう混ざってるという噂。

今年４月、札幌にスウォッチショップが開店しましたが、
行っても好みのモデルがあるとは限らない状況。


　　　　　　　　（この画像は拝借させていただきました）

限定品ってわけでもないので、今回はご縁が無かったと諦めました。

ここでパソコンの電源を落としてさっさと寝ればいいのに
『 ところで本家のオメガはどんな感じなんだ？ 』 という危険な方向に舵を切り
オメガ公式サイトにGo。

オメガ・スウォッチの原型、スピードマスターシリーズのムーンウォッチ。
初めてマジマジと鑑賞しました。


　　　　　（こちらの画像も拝借させていただきました）

カチッと隙が無く、端正に作りこまれた感じ。
ただ、オーソドックスというか、遊び感が少ない。　あくまでも私の感想ですよ。

まぁそもそもこのモデルは、アポロに乗せて実際宇宙に行くときに使用された
時計だから、遊び感なんてあるわけ無いのも納得。　遊び感あったら危ないわ。

で、いろいろ見ていくと、とんでもなくアバンギャルドで破壊力満載、
遊びに全力で振り切ったようなモデルを発見。
価格に迷いましたが、お迎えしちゃいました。



オメガ・スウォッチと比べると、多大な予算オーバーですが
頂き女子の被害相場と比べたらお手頃価格です。　と、無理矢理納得するしかない。

１９６８年、アポロ８号による月周回ミッションの成功を記念して、
５０年後の２０１８年にリリースされたモデルですが
それは私にはどうでもいい話。　　NASAの皆さん、ごめんなさい。

私が迷わず（価格には迷いました）お迎えを決断したのは、この部分。

オメガ スピードマスターの作品名、DARK SIDE OF THE MOON



あのピンク フロイドの世紀の名盤と同じ名前。



DARK SIDE OF THE MOON という僅か１７個の文字の組み合わせですが
由緒正しい英国ロック大好き少年（少年？ もう爺さんだろ）には聖書の一説、
経典、神の啓示に匹敵する最強キラーワードです。
FLY ME TO THE MOON だったら買わなかったも～

ケースの素材はセラミック。　重さはベルト込みで８９ｇ。



文字盤のザラザラした部分はレーザー加工で月の表面を表現。

横から見るとミルフィーユのような多重構造。　　厚さは １３．８ｍｍ。



裏側は、中が丸見えのスケルトン。　　　エロぃ ♡
ムーブメントは手巻き、パワーリザーブは４８時間。



大きさは 横 ４４．２５ｍｍ、縦 ４９．８ｍｍ。
ちょい細目の私の腕でも、なんとか収まる大きさです。



カレンダー（曜日や日付表示）ありません。
電波受信やソーラ電源、もちろんありません。
約２日 放置したら止まります。
仕事に向いてるとは言い難いデザインです。
iPhoneと連携しての通話、フィットネス管理、電子決済、絶対無理。
針の位置にもよりますが、ちょっと見で今何時なのか わかりずらいです。

しかし、ピンク フロイド が病的に好きな人、
人と被るデザインの時計はちょっと・・・という人には検討する価値があると思います。



以上、年齢的（６５歳）、予算的に人生最後？、〆の時計をお迎えしたお話でした。