ワイド９９３のブログ一覧

車いじり熱が入ってくると
なんか付けたくなったりしちゃいますよね～
ついポチッとしてしまった。
ということでミラジーノのハロゲンヘッドライトのＨＩＤ化。
調べてみると最近のＬＥＤは、かなり明かるいので迷ったが
やっぱＨＩＤにしてみた。
国産品にしようか、品質の良いとされる輸入物にしようか
３５Ｗより５５Ｗを試してみたく
冒険でランキング上位の５５Ｗににしてみた。
５５Ｗなのでリレー付きにしました。
あちら製なので不安ですが・・

取付説明書を読むと
試験点灯用の専用コネクター配線が必要と有る。
付属してないなら、購入時に勧めてほしかった～
なので本配線仮付けで点灯、焼きをした。


取り付け、部品数が有るのでちょっと時間かかった。
ＬＥＤにすれば良かったかも、とよぎる
リレー付きなので電源取り
アース取り
バラスト取り付け　付属ステーで行けた
リレー取り付け　ステーを作った
バーナー取り付け　防水カバーの切り込みが必要で結果隙間が開いてしまうが
これは製品のせいではなく仕方ない。


しかし各コネクター類が恐ろしく節度無く、緩い、固定されない、隙間ある、
防水カバーも隙間ありで意味なしでやっぱそれなりを痛感。
この時点で、そのうち点かなくなるのを覚悟しました。
ちなみに９９３の方は何年も前に安いＨＩＤ付けたけど
問題無く生き残ってますが。

取付け終わって無事点灯、ハイビーム切り替えＯＫ、光軸ＯＫ、
レンズカットＯＫ、全て問題無し。
実際使ってどうですかね～

車検予約を取り行って来ました。

受付で車検証、自賠責、納税証などの書類を渡し
自賠責保険２４か月延長分を加入。
継続検査書類を頂き自分で記入、見本も有るし簡単です。
間違っても書き替えてくれて大丈夫でした。

１日４ラウンドの予約で午前２ラウンド目を予約してましたが
早めに行っても並んでよいとの事で１ラウンド時間で
検査コースに並びました。
ユーザー車検で検査官に案内して頂けるようにダッシュボードに
渡された初心者カードを置きます。


検査ラインでいろいろ検査されます。


ヘッドライト光軸で左右とも不合格です。
ん～荷物多めに積んでるので当たり前でしたね。


近所のテスター屋さんで荷物積んだまま
光軸を合わせて頂き合格です。
普段積みっぱなしの荷物ですからこの方がいいですね。

部品が来ましたので交換。
カメラ持って行かず家に帰って来て
さきほど懐中電灯で照らし撮影、
もろピンボケですが・・面倒で

知り合いの修理やさんで、そそくさとやって頂きました。
自分はお手伝い
ドライブシャフト　リビルト品と交換
ロワーアームボールジョイントブーツ交換
タイロッドエンドブーツ交換
ブレーキディスクローター交換
ブレーキパッド交換
ブレーキドラム清掃

ドライブシャフトスプラインがハブナックルから抜けず
プーラー＋インパクトでガンガン行ってようやく抜けてきました。
錆固着がひどかった、やってもらって良かった！

車検用整備記録簿をテキトー（適切）に書き込み
後日ユーザー車検に行って来ます。
現在走行距離７７４００Ｋｍ
２年前に買った時は確か３２０００Ｋｍ程度だった。

ミラジーノが車検です。
面倒なので安い車検屋さんで見積もり頂きました～
車検料金は、通常点検整備１万円＋法定費用
何もなければ安いハズ・・
しかし
タイロッドエンドブーツ左右破れ
ドライブシャフトブーツ　インナー破れ左右
ブレーキパッド２輪分交換
など追加が出た
これらの部品代工賃で＋７７０００円
合計１１万越え・・
許せん
ということで
自分でやろうかと点検すると左前輪にガタツキが有る。
知り合いの業者さんに調べて頂くと
ハブベアリングがたではなく
ドライブシャフトブレが出てると教えてくれた。
最近微妙な振動を感じていた原因のようです。
実は日に日に増して悪化してました。
ブーツ破れもあったけど
ドライブシャフトジョイント劣化が起きてました。

部品注文
リビルト　ドライブシャフト左右（ブーツ付きらしい）
ディスクブレーキローター左右
（ブレーキタッチがごわごわしてたので以前から交換したかった）
ディスクブレーキパッド
タイロッドエンドブーツ左右
ロワーアームボールジョイントブーツ左右（一応）

部品到着待ちです・・続く