W218 CLS350はこんな車

１１６ｉＭスポは嫁さんに譲りまして、E87はCLS買ったお店に買い取って頂きました。

さてCLS、大変気に入っています。この個体は2011年式、走行約44000キロ、エアサス無し素の350になります。

何と言ってもこのスタイル。



フロントは適度な押し出しがあり、リヤはスッキリ。全高が抑えられている為、大変スマートに見えます。

しかし低く見えて実はそうでもなく、縦方向のドア、ガラスの対比マジックかと。洗車時天井中央に手が届かなかった故に。

車内空間は、このスタイルにしては十分な広さがあります。四人乗りですが四人が満足できる空間。

ナビがまるでLE○O的なのはご愛嬌。

夜間はアンビエントライトが我が一般的家庭にゴージャスな気分を与えてくれます（笑）

この車で私が気に入ったのは主に走りの部分。

直噴ですが、それらしいカリカリしたエンジン音は車外で聞いても全くなく、アクセルをじんわり踏み込めば「ゴロロロロ〜」とV6というよりV8的な貫禄あるエンジン音、そこから更に踏み込めば調律のとれた、ちょっとX300のAJ16に鞭打った時に似た快音が聞こえます。車格を考えればかなりエンジンの主張が大きいですが、これはこの車のキャラクターでしょうか。嬉しい誤算!

ハンドリングもまた優秀で、凄まじい直進安定性。
W140は雑誌で評価されていた程、直進安定性は?でしたが、こっちは凄い。また切ればノーズは素直に反応し、まるででかいスポーツカー。ハンドル切れも大きく、軽く、視界も良好な為駐車は楽々です。

エアサスのトラブルを嫌ってノーマルモデルに的を絞って探しましたが、恐らくは正解でしょう。

ベンツらしくストローク感たっぷり、でありながら無駄にボディーが揺すられる事もない。攻めの走りをするのでなければ十分でしょう。というか私には理想の脚。


評判は・・

この車が我が家の車庫に収まってから、ご年配の方が良く反応されています。やはりベンツは偉大だ。

今まで見たことなかった初老の方に声を掛けられ、「これが○○○万円か！レクサスに900万も払うんじゃなかったなぁ」
とか、まあ話半分でしょうがESに900万払った方を反応させる魔力があったのは確かのようです。

また娘を学校に送った時、同級生に目撃されたらしく、現代の女子高生でもやっぱりベンツは見分けられるんだなぁと変に感心してしまいました（10年前の中古だけど^_^)

あとは気のせいなんかじゃ無くて、無理な割り込まれや後続車の車間接近が露骨に無くなりましたね～。そういえばジャガーから116に乗り換えた時、これが辛かった。世間の厳しさを肌で感じましたよ。

この二週間、休みの日は朝から晩まで磨きに磨きまくりました。この年式にしてこの距離、さぞや箱入り扱いかと思われそうですが、恐らくは野晒しかと。

ボディーには雨染み、苔、モールにウロコ、錆、粘土2個使い果たすレベルの鉄粉、ホイールに焼き付いて取れないブレーキダスト、剥げチョロのウインドースイッチ等・・

一体納車整備って何やったのか小一時間ヒアリングしたい気持ちです。何がお客様の立場で真心込めて納車前整備、クリーニングだっ!

まあ私のとこ来てから甦ったからいいけど┐(´д`)┌

最初からこの状態で引き渡してほしかったな～、車検付いてるのに諸費用30以上も取るんなら　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・


あ、納車後給油して、まだ残量半分あるけど今日再び給油した結果、燃費はリッター8.3ｷﾛﾘｯﾄﾙでした。E87の116iより勝ってます!スゲ～!