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ナルシゲのブログ一覧

2018年06月12日 イイね!

祝・みんカラ歴8年!

祝・みんカラ歴8年!6月15日でみんカラを始めて8年が経ちます!
<この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう>


これからも、よろしくお願いします!
Posted at 2018/06/12 19:49:09 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年05月19日 イイね!

勧められます。

様々な理由からでっかい車ばかり乗ってきたそこのお父さん!ここに小さくても四人ちゃんと乗れて乗り心地良く、燃費まあまあ、1人で乗る時にはビュンビュン行けちゃう変な車が有ります。

こんな車が中古で140万~買えちゃいます。ゴルフの完成度には及びませんが、BMWの美味しい部分だけ食べれる貴重な存在。
Posted at 2018/05/20 00:11:20 | コメント(0) | クルマレビュー
2018年01月14日 イイね!

小さい車に目がいく・・

小さい車に目がいく・・久しぶりに書きます。

最近は車種の趣向が完全に変わってしまって、いわゆるコンパクトカーばかりに興味が湧いてます。

排気量小さくてもガンガン走れて燃費も(今までがアレでしたから)気にならない。あらゆる付加価値ある装備も沢山付いてて。本当、良い時代になりましたね。

中でもゴルフ7、というより私的には5以後のゴルフは本当に素晴らしい車だと思ってます。

大衆車なんて、とんでもない。あの車は明らかに高級車でしょ。

ただ一つDSGの懸念が未だ解決していないのだけは頂けませんね。怖くてディーラーでしか(ディーラーでも絶対では無いでしょうけど(^_^;))買えないでしょう、持病知ってたら。

私の勤務する会社にはゴルフ5から始まり、立て続けにフォルクスワーゲン車を新車で4台購入した強者がおります。
それだけ彼を満足させる何かがフォルクスワーゲン車にはあるのでしょう。

同一車種を色違いで乗り換えてたのは意味不明でしたが・・・(^_^;)


私の中でゴルフは間違いなくいい車。これに乗れたらどんなに幸せだろう。時々そんな事を考えていました。


F20を購入した時だって、ゴルフ7の選択肢は有ったんです。しかし買えなかった。

どうしても、あの古典的5ドアハッチのスタイルが受け入れられなかったから。

いやいやBM1シリーズだって似たようなもんですが、要するに人と同じが嫌いなので。

巷の評判を見るとE87は豚(!)とかF20はイカ(°Д°)とか、オーナーとしては笑い死にしそうになる意見が多数ですね。

私はイカに乗ってるのか・・(-_-;)
個人的にはあの前期顔が大変気に入ってるのですけど・・


話は飛びますが、たまに嫁さんのE87に乗るとこれがまた良いんです。

5万キロを超えて、購入当初より明らかに今の方が絶好調。非力なNAながら、それなり活発に回りたがってます。これは嫁さんが躾た結果か。
何事も時間ギリギリ、パタパタママな嫁さんは嵐のように家を出て車に飛び乗るや当然暖気などする余裕も無くE87にムチ打ってますからね~(笑)。

しかし良いわ~、メーターは大きくて見易いし、男らしい(ドコドコとした)乗り心地。何より油圧式パワステの自然だけど不自然な位重い操作感。

嫁さんは「軽でいいんだわっ(`□´)」とか言ってますが、私の嫁になった以上残念ですがそれは無理です。これからも私が乗ってみたい車を押し付けてあげましょう
('ε'*)。

久しぶりに書くブログゆえ、何だか意味不明な内容ですが、とりあえず生きてます(^_^;)


Posted at 2018/01/14 23:53:10 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年10月09日 イイね!

運転が楽しくて(;゜∀゜)

皆様お久し振りです。

116に乗り換えて1ヶ月が経過しました。

車を維持する体制を大きく切り替え、キッパリDIY整備は止めて丸投げし、整備代金は働いて稼ぐ。ごく一般ピーポー的カーライフにして体力の負荷を最小限に留めるのが目的であります。

さて116ですが、期待していた通りの楽しさです。

先ず良く走る。

ターボラグなんかほとんど感じられません。これは良く出来たZFの8速ATが巧みに変速してくれている恩恵でしょうか。

走行モードの切り替えにより、エコプロ➡コンフォート➡スポーツ➡スポーツプラスの選択が可能です。

未だスポーツプラスだけは試していませんが、他のモードそれぞれで明確に走りが変わるのは面白いというかわざとらしいというか(^_^;)

ターボ付きとはいえ、この車を走らせていると1600CCのエンジンというのを忘れてしまいます。

何せ私、1600CCのエンジンなんて免許取って最初の車92レビンの4AGしか知りませんから(^_^;)

旧116が我が家にある事で、新旧進化が良く分かります。

ハンドルは軽くなった。

エンジンは比べるべくもない位、良く回って燃費良く、静か

微妙に後席スペース広くなった

ヘッドライト明るい

後ろドアが大きく開く


あと何だっけ?(・д・ = ・д・)


とにかく何もかも正常進化してます(笑)


ただ、ゴルフやポロの方が総合的に見て出来は上だと感じます、正直。

というよりフォルクスワーゲンの品質が異常に良すぎるのでしょうね。

何だか下らない事ダラダラ書いちゃいましたが、非常に満足してます、私。

乗り換える度によりいい車、より大きな車を求めてきましたが、原点に戻れたといいますか。

免許取り立てのあの頃。


初めて買った車で用事がある訳でもなく、ほぼ毎週末深夜のドライブ。

ガソリンは最安値の時78円だった。

ガソリン代なんて気にせず一晩中踏み込んではワクワクドキドキ(^_^;)



今はそんな(暇な(^_^;))時間無いけれど、一体感のある車を得た喜び。



通勤だけが楽しみになってます(^^)


Posted at 2017/10/09 23:16:58 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年09月16日 イイね!

その、まさかってやつ。

その、まさかってやつ。昨日はジャガーの引き渡しと次期愛機であるF20の引き取りを行いました。

ジャガーは下取り、買い取り共に0円との事で、最後の手段と購入した店に相談したところ20万円で引き取ってくれるとの事。

到底割に合わない気持ちですが、お金になるだけマシと思わないとね('ε'*)

僅か二年も乗っていませんが、X300ソブリンから始まったジャガー生活が、いよいよ終焉を迎えたこの日。

しかし余りに仕事が忙しい為、センチメンタルになるでも無く、迎える次の愛車に胸躍らせる事も無くて、この二週間は毎日・・・

ガンガン働く➡飲む➡寝る➡振り出しに戻る(笑)

のループで、実に淡々とやり過ごしてきました。


ジャガーは購入店に持っていくと現金に早替り。あの巨大なジャガーが財布の中にスッポリ入ってしまった事で漸く「終わったんだ・・・」と実感し、悲しいというよりショックでした。


その足でF20の引き取りに。

実は契約時、新車に限りなく近い状態だったのでろくに良く見ず決めてしまい、
それが少々心配でした。

担当セールスは二十代の好青年。常に疲れた表情のオッサン(⬅私)相手にとてもスムーズな手続き、納車準備をしてくれました。


恥ずかしながら、ここまで新車みたいな中古車は初めて。うんうん、高いだけあるわ。

フロントタイヤは有償にて新品、油脂類の交換や点検に加え、バッテリーとウォーターポンプはサービスで交換したとの事。

不安要素は一切無し。長い説明の後、
漸く現車と対面。

小さいけど斬新なデザイン。iドライブってやつですか、使いこなせるかなぁ。

走らせる事における最低限の説明を受けていよいよ家路に着きます。

妻の旧116で知ってしまったあの自在でリアルなハンドリング。しかし旧116は決定的にパワーが足りなかった。

このF20は流石に全てが良くなっていました。

静か、少し広くなって、燃費も飛躍的に良さそう、そしてまあ良く走ります。

300馬力から130馬力に乗り換えたら歯痒い思いは当然ですが、優秀なエンジン、ミッション、そしてこのハンドリングのおかげで今後の通勤は楽しみになりそうです。

確信犯的に新旧並んじゃいましたが、先ずはご報告まで。
Posted at 2017/09/16 22:43:51 | コメント(1) | トラックバック(0)

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ナルシゲです。家事、子育てに追われながらも趣味の車はやめられず、自分で自分の首を締め付けて喜んでいる二児のパパです。 ジャガー、デイムラー好きな方、どうぞ宜し...
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