ナルシゲのブログ一覧

娘とバトミントンでもしようと思い、車を移動しました。

よし、こんなもんか。

車降りて見てみると‥

おお！スゲー！(こんなギリギリとは思わなかった 汗)

先日もスーパーで駐車の際、後ろのレクサスにここまで迫ってしまいました (*_*)

注意せねば‥

‥か、テストです。

上手くいけば 楽ですが、どーナル？

さてさて夏も終わったことだし、オイル交換でもしましょうか。

シェブロンが入手出来ない今、逆に他のを選択するのが楽しみだったりして。
で、スーパーオートバックスへ。
予想通りと言いますか２０Ｗはミニ専用みたいなのしかありませんでした。
鉱物油で１５Ｗはレプソルとエルフ（トラックじゃない）だけ・・。選択の余地なしです。

かなり悩みましたが、結局エルフに決定！決め手はパッケージに「ＸＪ」って書いてあったから（笑）。

４リットルで５０００円ちょっと。これを３缶とフィルターも購入しました。

ついさっき交換してまだ乗っていませんが、凄く静かに回っています。前回のワコーズは２５００キロしか走っていませんが、夏の暑さでだいぶヤレてたみたいですね。

リビルトのセルモーター交換が終わり、今日引き取りに行きました。

ディーラー到着後、何事もなかったようにセルが回ったとの報告を受けましたが、そのままではまた発症するので交換です。詳細は、

マフラーフロントチューブ脱着及びスターター脱着　工賃１５７５０円
スターターリレー交換工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　３１５０円　

リビルトスターターモーター　　　　　　　　　　　　　　　　　５９８５０円
スターターリレー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２３９０円

　　　　　　少々値引きしていただけて（喜）支払い総額９００００円　　　　

・・・となりました。　　　　

事のついでに温感時の始動性の悪さも診ていただいたのですが、モーター交換後に症状は見られないとの事。　そんなはずは・・・冷間時は瞬間始動しますが、２回目以降はかなり長いことクランキングしないとかからなかったのです、例外なく。

引き取り後に何度も再始動してみましたが、本当だ、普通にエンジンがかかる！（←アタリマエだろ！）

釈然としませんがまあいいか。ディーラーへ良くなっている報告と、値引きのお礼の電話を入れました。

修理代が高い高いと思っていたディーラーですが、自分でＤＩＹ出来ないところはお願いした方が敏速、確実であり、決して高くはないな、と思った次第です。



今宵は穴が開くまで（笑）車を眺めつつ晩酌します。

いや～調子よかったですが、昨日一度だけセルがバッテリー上がりの時みたいに「カチッ・・」っていう感じで回らなかったんです。なので一晩充電して今朝装着。

お昼過ぎに買い物行って、ＧＳで満タン、さー家に帰ろうとキーを捻るとまたしても「カチッ・・・・」ですと（汗）。
やれやれ、バッテリーは白だったか。んじゃセルモーターだね。さ～て、どうすっかな～（大汗）。

幸いＧＳ店内だったので場所をお借りして下に潜り、セルモーターを探す。周りの視線が痛すぎる・・

セルモーターを正義の鉄拳でぶん殴るもやっぱり「カチッ」。ん～だめだわ。


腹をくくってＪＡＦさんに電話しよっと。携帯を開くと電池残量「４０％」。あぁ～ん、いけずぅ～！

手短に話すも現場に最短で到着するのはレッカーとの事。自宅までは４キロ程、出来れば今日にもディーラーに入庫したい。

そこで｛レッカーにて自宅まで移動→自宅より積車に乗り換え→ディーラー入庫｝　　の段取りで話をつけました、４０％の電池残量で（滝汗）。


という訳で不動車です（笑）。