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エンジン下に滴るオイル滲み。原因はカムカバーガスケットからの漏れが下に垂れたのだろうと（実際漏れてましたがf^_^;）楽観視してパッキン交換しました。


しか～しっ！問題はもっと深刻な状況に発展したみたいです。

エンジン→ミッションの繋ぎ目から結構な量のオイルが…（汗）。

残念ながら（笑）他からの漏れは一切無く、これはもうリヤクランクシールしか無い事が確定してしまいました。


ちょっと動揺して、漏れ止めで様子見るかと思うも、冷静に考えるに回転部ですから結局根本解決にはならないんですよね。
あるいは自動車税、５月の車検と今回の修理を天秤に架けると、乗り換えという選択も視野に入る訳です。


私はこの車が好き。何物にも代えがたい車であり他車に乗り換えてもいずれまた戻ってくるのは分かってます。


作業はミッション降ろさないといけないので、腹を括ってディーラーに依頼します。作業ついでにペラシャのセンターベアリングとカップリングも交換ですね。

まだまだ乗っていたいんだ～っ＼＾o＾／