ナルシゲのブログ一覧

思いがけず時間ができましたので、Ｘ350その後を報告します。

皆様既に御承知のようにＸ350には様々なネックがあります。

エアフロ、足回りのブッシュにブーツ、エアサス、ＡＴからのフルード漏れ、エンジンのあらゆる所（笑）からオイル漏れ。想定外ではＣＤチェンジャー故障とか(*_*)。


幸い私のＸ350はエアサスとエンジンオイル漏れは大丈夫ですが、先日ディーラーにてフロントからのゴトゴト音とミッションフルード漏れの診断見積りの結果、約３０万と出ました。

それ以前に私の場合天井張り替え、バッテリーとタイヤ、ＨＩＤバーナーに十数万円使っています。

今後の予定は一部高額な部品はＪａｐさんから購入し、後はディーラー丸投げ整備します。

私のＸ350は安心して乗れるまでに車両84万円、上記の整備でプラス４０万強となる見込みです。（バンさん、もげさん、御披露目はもう少しお待ちくださいf^_^;）


想定外？いや～確かにf^_^;

‥ただＣＬＳ買ってたらどうだったかな、とは思います。

思いますが、アクセル一踏みでそんな邪念を吹き飛ばすこの加速！

上にはスーパーチャージャー付きもありますが、私には4.2モデルで十分な刺激。

重厚なのはＶ８のハミングだけ、走りはシャキッとして軽快そのもの。ロールが感じられないのです。
高速スタビリティーも抜群。法定速度からズームするように加速しても、車内は静粛が保たれます。

一方、乗り味といったマニアックな視点からは、主観ですが「随分普通になったな～」と思いました。



走りの実力は高く、伝統のＸＪスタイル最後のモデル。腰高感はありますが、確かにＸＪです。

この二年間、今日この日の為に様々な犠牲を払って仕事に打ち込んできました。

それは自身と家族が食ってゆく為なので、仕方無い。



出社すると課長が

「過勤務の指摘が入った、私の首が飛ぶから頼む。帰ってくれんか」


先に書きましたが今日が会社にとって創業以来の一大イベント受診日。

そのプレゼン発表の大役を一部一任され、それに平行して現場活動も邁進してきました。二年間。


その挙げ句これかよ。



誰が悪い訳でもありませんが、この二年間の苦労が泡と化した今日。

人生色々な事が起こりますね。


流石に参りましたm(__)m

今日は愛車を眺めながら仕事してます。

帰りたい(T_T)