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期待してましたが、やはり駄目でした、エアサスペンションイジョウ。

コンプレッサーはオーバーホール済みで元気、エアサスからのリークも無く、バルブブロックも交換して１日放置プレイしてもどこも下がったり上がったりもしないのに…


お手上げです、まあ実害は無いので何か起こるまで放置プレイしますかf^_^;

夜９時頃、知り合いの車屋さんがバルブブロックを届けてくれました。

よし、夜勤だ！

早速交換、こんなのチョロいッス。


プロセス上またしても車高はペッタンコになりますので、ＤＩＹされる方は車体下に猫がいない事を確認してから作業して下さいf^_^;

で、交換してエンジン始動。

メーターに「シャコウガヒクスギマス」表示と共に赤ランプ点灯！

構わずアイドリングしているとフル稼働でコンプレッサーが働いています。
（頑張れっ！私がオーバーホールしたコンプレッサーよっ！）

暫くしてムクムクと車高が上が‥




‥りきらないっ！！(´Д`)



（ム～、力尽きたか根性無しめ！）
何か思考停止してるみたいッスf^_^;



メーターを見ると未だ「シャコウガヒクスギマス」とか呑気にしてる車体側。



と、考えがまとまったかのように（←何の）再びコンプレッサーがフル稼働を再開！


スクスク育って‥じゃなくて立派に立ち上がりました。


これこれ！いかにも健全そうなこの車高！

最近は何か車高が若干低く感じてましたが気のせいじゃなかったんだねf^_^;


これで暫く走ってエラーが出ず、翌朝車高に大きな変化が無ければ完治です！

試走ではエラー表示無し！やった！(^O^)


あとは明日のお楽しみです。

実はコンプレッサーオーバーホールを終えた後、またしてもエラー表示が出ました。

これはテスターで診ないと先に進めないと判断し、岡崎のとある工場に依頼しました。

現状、エアサス本体や配管等からのリークは無し、車高が下がる事も無く、オーバーホールしたコンプレッサーもエラーがでなければ至って元気に作動します。（エラーが出ると作動停止される仕組み）

気になる点は、停止してる時はいくら放っていてもエラーは出ず作動も順調、走り出すと暫くしてエラー発生する事。

あとは車両購入時からバルブブロックに不具合があり、数時間でリヤの車高が上がってしまう事。


それらを伝え、診断して頂く事に。

エラー履歴はフロント車高センサーとの事でしたが、点検の結果それを含めてコンプレッサーや懸念リーク箇所等に異常は無く、リセットして経過をみましょうという事に。

帰路、高速に乗った直後出ました「エアサスペンションイジョウ」が(-_-)

再び工場に戻り診断機を繋ぐと、バルブブロックが異常との事。

リセット直後のエラーなので、バルブブロックの交換を薦められました。

バルブブロック、電磁弁ですか。私も会社でよく交換する機会がありますが、要は中のピストンとOリングが胆で、原因は見ても解らないような埃やら塵の異物なんでしょうね。


早速中古ですが手配しましたので、次の週末辺りに続きの報告出来るかと思います。

しかしあのエラー表示、精神的に良くないッスf^_^;