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白老カーランドが今月末で閉鎖になるというのに、土日出勤のためラストランができずにいるblacknoでございます。
来週も天候によっては土日出勤の予定があり、どうやら超不完全燃焼で終わりそうな気がしてきました。

そんな気分を払拭するという訳ではありませんが、先日発売された「GRAN TURISMO SPORT」を手にいれました。

率直な感想は、
「絵はキレイだけど、クルマの選択肢がなぁ・・・」
GRAN TURISMOシリーズの楽しみ方は人それぞれですが、私の場合は昔乗ることができなかったクルマを使ってみたり、
今乗りたいクルマを試してみたりというところなんですが、
今回はステップアップありきのためか、レースゲーム好きは楽しめてもクルマ好きには物足りなさを感じる作りのような気がします。
(感想には個人差があります)

まぁ、今回は今まで使っていたステアリングコントローラーが使えないこともあり、走らせるよりもビジュアルに手を加える方を楽しんでいます。



とか



当分はステッカーチューンかなぁ・・・

(画像はクワドリフォリオです)
個人的にカッコいいのはクワドリフォリオですが、北国の住民として気になっていた2リッターターボAWDのヴェローチェに試乗しました。
久しぶりの左ハンドル車でしたが、思いの外扱いやすい感じがします。
常用回転域の扱いやすさとドライブモード切替時の性格の変化も可能で、ONとOFFを使い分けることができ、以前乗っていたアコードユーロR以来の久しぶりにワクワクするクルマに出逢えた感じがします。
ただ、ユーロRのように「アルファが俺のために作ったクルマ!」というには左ハンドルだということと、少々価格が高いのでちょっと残念ではあります。

乗っていて楽しさを感じるクルマに乗ったのは何年ぶりだろ?と思ってしまうくらい良いクルマでした。
我が家の家族構成上、メインカーとするには少々手狭感はありますが、通勤や遊びに使うにはベストサイズです。
スペックも数値以上に感じられるのは、最近のクルマが無くしている「軽さ」が活きているからかもしれませんね。
ナンバー付けると210万位でしょうかね・・・