なかなか良いクルマですな。

地味に1㌧切り達成しているってのは、すごく評価していいと思いますよね（ ＾ω＾）
ホンダはシビック出すんだったら、こういうの見習ってどうぞ(￣▽￣;)　って感じですね。
あとスバルとかも同じですかねｗ

ご無沙汰してます～m(__)m
おっしゃる通り、ホンダとスバルはどんどん肥大化&高額化してますからね・・・安全対策上、肥大化は仕方ないのかもしれませんが ・・・
それでもホンダはシビックの標準車にMTを用意しているだけマシかも(^_^;)
スバルさんは今のままだと、次は正直厳しいですな。

こんばんは(^o^)

スイスポのレビュー興味深いです。個人的にGRB乗りの感想なんて…貴重な、ど真ん中直球ですから(笑)

実は私もスイスポはこのご時世に軽量化したと聞いた時から、かなりの本気度で気になってきました(^o^)

これは乗りに行かなければなりませんね♪

こんばんはー
乗り換えるかどうかは別として、たまによそのクルマに乗るのも良いものです。
スイスポの良さもさることながら、改めてGRBの懐の深さを知ることが出来ました。
(シフトフィールなんかはGRBの方が良いので・・・)
普段使いで考えるとスイスポは「あり」ですが、燃料タンク容量37リットルなので、週1回給油する生活が5日に1回になってしまうかも・・・

まぁ、最近このクラスのクルマはエコだけではなく走りの方にもに振ってきているのは歓迎ですね。
機会がありましたら是非試乗してみてください！

どもですー。

これで四駆設定あれば、マジで時期愛車候補に入りますわー。

お疲れ様ですm(__)m
今回1.4ターボであれば、四駆設定しても良い気がしますね。エスクードにも同じエンジン積んでますからねぇ・・・
ただ、燃費基準をクリアするのが厳しそうですね。