マンチャン5150のブログ一覧

納車から、2週間･･･。
雨続きで憂鬱な日々が続く中、今日は朝食後に
お散歩コースへ出かけたのですが
何故か気分が乗ってきて、
急遽テストコース（外環）へ向かいました。

熱も治まって、割と冷静に車の状況等を観察がてら出発すると
さすが40扁平と200psを支えるサスのせいか、街乗りは
ややハードな感じを受けるものの不快感は無く好ましく感じます。

驚いたのは、主に触れているシート、ハンドル、パドルが
非常に柔らかく、”これが、フランスなのね･･･”でした。
以前、乗っていたPoloは、独車らしく全てが”カチッ”としていて
それはそれで気分が良かったわけですが、こういう所でお国柄が
出るもんなんだ、と思ったりして。

しかしながら、ハンドルのフィールは切れ味鋭く回頭性はすこぶる良いです。
これで気分が良くなっちゃったのか、ハンドルは外環へと自然に向いちゃった訳です。
乗り始めは法定程度で軽く流して、切返しポイントでRSボタンを押して”初ベタ踏み”w
久々に強烈な加速Gで相当ビックリさせられましたwww。

で、相当良い気分で帰宅後、点灯樹脂系の黄ばみ落としとレインX追加塗りで
今日は終了、といった所です。

さて、写真はトラップ粘土ですが、ボディ触ると結構ザラツキを感じましたので
Keeper前に鉄粉処理しなきゃならない、って事で準備した訳ですが
天候良くなるまで、水遊び（洗車）の気分も盛り上がらず･･･。

早く処理してやりたいんですけど、ねぇ～w

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：ブリス
Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：無し

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

さて、整備手帳に書いたのですが駐車エリアの上に風呂が配置されている
構造になっており、先週ガレージで作業中に天井が滲みてるのを発見w
週末、業者を呼んで具合を見てもらいましたが、浴槽のシーリングが
弱かったらしく3か所ほど滲みてたようです。

作業中は車を置いておけないので近所の知り合いの空きスペースに退避。
一応、固定用の錆びたボルト交換と追加のシーリングで様子見となり
取り敢えずは対策終了となりました。

で、本日は内装関係をまとめ上げてダストだらけのホイールをダストクリーナーで
一本だけ軽く試してみると、ダストは綺麗になるけど艶が全くありません。
これは時間が掛かりそうですね･･･。
内装で気になっていたドラレコですが、何故か機能していないので具合を見ると
SW付きのタイプで、Comtec製で前後カメラ、停車時の録画機能など付いた
結構高級なタイプのモノらしく、これはラッキーでしたね。
ナビが古く、BT-Audioが使えないらしく、音楽はUSBメモリで繋げてやって
古い地図はスマホ・ナビと併用で使っていきましょう。

色々とこれからの作業を夢想中ですwww

①結構、鉄粉ザラザラなので鉄粉取った後に、お気に入りのKeeperへ
②ダスト対策のパッド交換と、ホイールの清掃
③やはり音質には問題ありで、フロントだけでもSP交換

この辺りまでは、考えてます。
やってる間にメニューが増えていきそうな気がしてますが
その前に、走る方も堪能しないといけませんねwww

昨日、夕食後に納車後の書類やマニュアル等を
確認していると、写真のモノが･･･

この手の値の張るモノは大抵外されてオクへ･･･
自分がそうなので、期待半分翌日、確認して見ると･･･

続きは、整備手帳へw

本日、無事に引取り完了！

大らかな走りのミニに比べ、こちらはキビキビと活発！
ターボの太っといトルクにより、軽く踏んだだけでも
かなり速い事が実感できました。

直ぐに慣れちゃうんでしょうけど、40扁平にHCCなるサスで
乗り心地は覚悟してましたが、以外にも良い感じです。
収束感の高いシッカリした印象ながら
どことなくシットリ感も感じ取れます。

生憎、雨模様の中でしたが、これからが楽しみであります！