swifter@ミライアイのブログ一覧

みなさん、申し遅れながら明けましておめでとうございます！
2013年一発目のブログ更新、いってみます！

先日1月3日に岡山国際サーキットにてXenowayさん主催の走行会があったので走り初めに行ってきました！
7時半ごろに現地入りするもコースはおろか周りの景色は雪、真っ白です、はい。
走行準備をするもやはりコース上には雪がまだある模様。
幸いその日は天気に恵まれたのであとは太陽の力で雪が解けるのを待つのみ。
それにしても寒すぎる（泣）

予定より約1時間近く遅れるもいよいよ1枠目、いざコースイン！
この日のために年末から導入したNEWタイヤのAD08とNEWブレーキパッドを試す時がやってきた！
足回りのセットはかなり冷え込んでいることも考慮して減衰調整前後とも街乗り+αのソフト仕様。
空気圧も前後とも冷間で2.0でとりあえず1枠フル走行。

とりあえず徐々にペースを上げていけばなんとかそれなりのタイムは出るはず。
NEWタイヤ＆パッドのフィーリングもまずまず、初走行のベストは2’01”325でした*＾＾*
ちなみにベストを出した次のラップで、裏ストレート抜けて2つめのコーナでお釣りをもらいましたｗ



続く2枠目。この枠もとりあえずこのままのセットで走ってみることに。結果はなんかイマイチでむしろタイムダウンｗ1枠目より日がさしてきてセットがあってないのかも？
ここで空気圧を温間でF2.3R2.2　減衰もF10　R8まで固めてレースに備えることに。

昼休憩をはさみ午後から決勝レース。
ほぼ最後尾スタートなためあまり後ろを気にせずスタートすることができました(笑)
結果はこの日のベスト更新で1’59”702！（最終ラップ）ついに2分切ることができました！！
がしかしここで何やら異変が。足回りからゴキゴキと異音がする・・・。
とりあえず帰り支度にタイヤをスタッドレスに交換するためにジャッキアップすると左フロントのダンパーシャフトが折れていて足回りが総崩れに・・・自走できんやんｗ

走行終了後のまさかのアクシデントにバタバタ状態。どうにかこうにかタイヤ交換をすませ段取りをつけ、2日後にMのスタッフさんと積車でスイフトを岡国まで引き取りに行きました。

ちなみにその日は石川から遠征してきた走り仲間たちと宿に泊まり、翌朝宿の最寄り駅まで送ってもらい電車で姫路まで帰りましたorz

2013年の走り初めは岡国に散ってゆきましたｗ
でもこれを期に足回りを新調してまた春に備えます！

そのためにも、しばらくはせっせと仕事をしながらおとなしく過ごしますｗ

こんばんは！

今日はピットロードMにてフレッシュタイヤを組んできました！


サイズはF225/45R16　R205/45R16と変わらずですが、
銘柄をDL Z1☆からYH AD08NEO婆さんに変更しましたｗｗ


現在年末の里帰りに備えスタッドレスを履いているので街乗りで転がしてはいませんが
ホイールに組む前に上から押してみたら☆より剛性がありそうな感じ？
年明けの岡国が楽しみです！

ちなみにばらした☆はまだインジケーターが１つ残ってるし溝もまだそこそこあるので、
練習用に持って帰りましたｗ

んで帰りの後部座席の状態ｗ


スイフトみたいなハッチバック車はテキトーに積み込んでもタイヤが８本とか楽勝に積めちゃうからいいですよねｗｗ

こんばんは！
今日はセントラルサーキットにてピットロードMの走行会があったので走ってきました！
それもなんと夜勤明けでｗｗｗ
もう大馬鹿野郎でしかないですねｗ
朝６時半に仕事を上がりそのまま現地へ直行しました！

今回の走行会は２０１２年シーズン最終戦。
ですが季節はもう冬に差し掛かっているのでそれはもう寒かったです- -;
それに現地に着き準備をしていると何やら雲行きが怪しい感じ・・・。
そして案の定天気は１日持たず模擬レース直前になってコースは完全ウェット状態。

ただでさえ気温がかなり低くタイヤが温まりにくい状態なのにしかも雨、危険です、はい。
それでも今年の締めの走行会なのでしっかり走ってきました！

それではまず１枠目
前回との主な変更点は前まで使用していた制動屋RM551が寿命のため、使いかけのエンドレスTYPE－R（５分山くらい）に交換したくらい。
早速コースインしてタイヤを温めつつ様子見がてら１コーナー100ｍ手前辺りから軽くブレーキング。
フィーリングは割と悪くない感じ。と思っていたらコーナー侵入で車の向きが変わった瞬間リアがリバース！！
カウンター当ててアクセルオンするが時すでに遅しorz
見事に大スピン。後続が来る前に縁石の向こう側で止まったのでそのままやり過ごし復帰。
その後何度もアタックを試みるも各コーナーでオーバーに苦戦。
リアタイヤが残り２分山なのもあるけどこれはあまりにもひどすぎ？
そんなこんなでタイムは１分４２秒台、ベストの４秒落ち・・・；－；

続く２枠目は車のオーバー傾向とコースにも慣れてきてFドリかましながら１枠目のベスト更新！
それでも自己ベストの２秒落ち・・・う～ん
でも一つ気になったのがコーナリング中の不安定な挙動に苦戦していたのは自分だけでなく、他のドライバーもそうみたいで特に２枠目はSタイヤ履いてるV-TEC勢もオーバーステアでスピンやコースアウト続出でした。今日の路面は温度が低いからで説明がつかないくらい何かおかしい？

そして最後の模擬レース、コースコンディションはいよいよウェット、更にセントラルの路面はギャップが多いときたからこれまたコースアウトにスピン続出の大波乱のレースとなりました。
もちろん僕も難しいコンディションに苦戦し２回もFドリかまし、しかもクラッシュしかけましたｗｗ
ちなみにウェットでのベストは１分46秒台、タイヤがぜんぜんグリップしませんｗ
今回車載は撮ってませんがかなり冷や冷やする場面が多々ありましたｗ
そして当選swifter号にもかなりのダメージを負いました＞＜

左側のサイドスカート破損と・・・・orz

フロントのインナーフェンダー破損・・・＾＾；

それでも最後まで完走し表彰状と盾、あとじゃんけん大会でアドバンのキーケースをもらいました！


波乱万丈の最終戦でしたがみなさんお疲れさまでした！

こんにちは～！
昨日は仕事が休みだったので自分でブレーキパッド交換に初挑戦してみましたｗ
この前タカスを走った時に今フロントに使用している制動屋RM551のパッドがお亡くなりになった模様なので、５分山のエンドレスTYPE-Rにに交換しました。

外したブレーキパッドがこちらｗ



右フロントのパッドですが薄っｗｗｗ
そして写真ではわかりにくいのですが、右だけ摩材が斜めに減ってましたｗ
いままで左回りのタカスをメインに走っていたため右フロントのトキ子さんがお疲れになっている証拠ですねｗｗ
お疲れになったトキ子さんがこちらｗｗ


度重なるハードなスポーツ走行で、初々しかった頃のトキ子さんのかけらは一切ありませんｗ

来年あたりキャリパーもリニューアルして4POTキャリパーでも入れたいところですが、
１５インチのスタッドレスが履けなくなってしまうのでここは新しいトキ子さんに入れ替え
といったところでしょうか・・・

ほかにもまだまだいろいろとお金がかかりそうですorz

10日は久々にタカスへ走りに行くべく夜勤明けの金曜日から里帰りしておりました！

もちろん金曜日は仕事終わってからは仮眠なんて一切しておりませんｗｗ

さらにその３日前ほどから風邪で寝込んでましたｗ
病み上がりで仕事復帰なのに、ただタカスを走りたいがために里帰りしましたｗ

もはや病気です、はい。

でも5カ月ぶりに走るタカスはやっぱりいいですね～。
10月の前川自動車走行会に出られなかったリベンジも果たせたと思います！

んでその結果なんですが・・・
まず1枠目
やはり久々に走ったというのもあったけどコースインしてから5周目で6秒台に入り、最終的には6秒3まで詰められたからまずまずといった感じ。
2枠目もコンスタンスに6秒台は出るものの目標の5秒まではあと少し届かないといった感じ・・・・
でもせっかく来たんだから思い切って走ってみたら終わり間際に出ました！！

1’05’849！

土壇場でやけど3月のシェイクダウンのときに出したベストをほんのちょっとだけ更新！

とりあえず目標達成？

姫路への道中、油断してたら絡んでくださったYASUBEEさんにあっけなくぶっちされたのはここだけの話(笑)

土曜日走られていた方もお疲れさまでした！！