swifter@ミライアイのブログ一覧

きのう、やきんあけでもすばーがーへいったら、
どらいぶするーで、おきにいりの18いんちのほいーるをすってしまいました。
たいやもえぐれました。

おうちにかえってからすぐほいーるに、ぱてをもりました。


きょうはつづきでいろをぬりました。
ぱてがちゃんとかたくならなかったので、きれいにできませんでした。

あんまりちかくで、みてほしくないです。
もうどらいぶするーにはいりたくないなとおもいました。

おわり。

こんばんは、今日は先週に引き続きタカスサーキットにて
ダンロップ北陸主催の走行会「DIREZZA ATACK'14」が開催されていたので参加してきました。

まず朝起きて早速ハプニングｗ

目が覚めると時刻は




AM8：00






ふぁっ！！！？（;;@Д@;;）



サーキットイベントで今まで寝坊＆遅刻をしたことない私ですがついにやらかしましたｗｗｗ


大慌てで着替えて荷物積み込んで9時ジャストにタカス到着ｗｗ
当然ドラミはとっくの間に終わってゲストドライバーの津川プロ（全日本ジムカーナ）のデモ走行が始まってましたｗ

津川プロのデモ走行を横目にせっせと走行準備を済ませ、なんとか朝一の走行枠に間に合いましたｗｗ

今回走るにあたってこれといった仕様変更はしていませんが、あえて言うならばシートをノーマルシートからホールド性の高いセミバケに交換した程度です。
これがまたフルバケ並のホールド感でノーマルシートで走った時よりしっかりステアリング操作に集中できました。

そのおかげもあってか1枠目のベストは1’12”437でこの前のコンマ3秒落ち。
気温が高いことと、クリアラップがかなり取りにくいこと考えればまずまず？

リザルト見ると何とクラスで一番時計ｗ

2枠目はなんかイマイチ乗れてなく13秒止まり・・・。

でも2枠目走り終わった後に津川プロの横に乗せてもらえました！！
車降りてから異様に鳥肌立ちましたｗ
だって4WDターボ速いんだもん（爆）

そのあとは適当にギャラリーしたりして午前の部終了ｗ



キチガイクラスのみなさんですｗｗ
車の見た目通り好タイムな軍団ですｗ


昼飯食って午後の部スタート
相変わらずすぐ前が詰まってる中なんとかクリア取って出したベストが12秒フラット！
ついに11秒台が見えてきました。

そして最後の4枠目、1番乗りでコースインして結構アタックできたのもあって
ついに1’11”918　なんとか11秒入りました＾＾；
でもまだ景山とかクリップからしっかり加速できてないし、ゲッチャン～グリップエンドのライン取りとか見直せばまだまだタイムアップできそう・・・。
とはいえRS純正ショック+ダウンサスの快適スポーティー仕様としては上出来？

てか同じクラスで走ってた人からしたらあのRX-8ちょっと感じ悪とか思われえてたかもｗ
だってすぐ前詰まって煽ったた挙句パッシングしまくったり・・。ｗ
まぁでもサーキットを走るうえで意思表示は大事かとお互い接触事故を防ぐ意味でもね！←

なにはともあれ大きな事故もなくイベントが終わったので、
今日タカスに集まられたみなさん、お疲れさまでした！！

昨日はタカスでTKCCの第2戦があったので参戦してきました！

いつもお世話になってる前川自動車(以下前自w)の社長からオファーをいただき、前自常連組とチームを組んで開幕から走ってますが、軽とはいえけっこう燃えます！
そして社会人になって初めて青春を感じましたw

開幕戦は初参戦ながらクラス準優勝。
でも個人的に悔いの残る内容で終わってしまいました。

今回は開幕戦での思いを克服できたのでよかったです(*^^*)
ちなみに今回もクラス準優勝、シリーズポイントランキングではトップにつけています(^^)v

次回の第3戦は7月27日、暑さも厳しくなってきてますがこの勢いでチームのみんなと頑張って行きたいです！

こんにちは、久しぶりの投稿です！
最近ブログの更新が途絶えていましたが本人はしっかり生存しておりますｗｗ

今日はまた夜勤明けで走行会に参加してきたので、更新していきたいと思います。

今回参加したのはいつもお世話になっている前川自動車主催の走行会。
場所はいつものタカスサーキット。

しかも今年から新コースになり、しっかり走ったのはこの前軽耐久で走ったのも含め今日が4回目。
未だにどう走っていいかわかりませんｗ

そして何よりRX-8（標準車5MT）に乗り換えてからマイカーでサーキット自体走るは実は今日が初めてだったり。

車の方もタイプRSの純正ビル脚+ダウンサスに245/40R18ハンコックR-S3という完全足回りが負けてる街乗りスポーティー仕様ｗ

しかもシートもノーマルでコーナリング時の横Gに難ありｗ
唯一ブレーキのみサーキット対応のものに強化してあるのが強みといったところ・・・・

実際走ってみるとやっぱFRなのでスイフトと比べてコーナーでの頭の入りはいいもののやっぱりかなりロールしますｗ
更にホールド性の低いノーマルシートなのでコーナリング中はお尻と背中で体を支えいる状態w

一応4点式シートベルトをしていた分いくらかマシでしたが走ってると4点式ですら緩んでくる始末ｗｗｗ

そんなストリート仕様でも今日のベストは1’12”127でした。
仕様を考えれば頑張った方？？

でもこのタイム、2月に前自のレンタルNBで出したタイムと1秒ほどしかタイム差がないというからそれそれで問題ありなわけで・・・ｗ
しかも平均するとそれこそタイム差がほとんど変わらないっていう・・・（汗）

いや確かにNBのが300キロくらい8より軽いけどそれにしてもこれはいったい・・・・。

とりあえずせめてシートだけでも替えてコーナーをもっと攻めれたらなと思います。

とはいえ、無事大きなトラブルが起きることなく走行会を完走できたのでひとまず今回はOKということで


走行会後午後からは今シーズンから参戦しているタカス軽耐久レースの出場マシンのテストで1枠だけ走らせてもらってきました。
燃費テストのため20分間ひたすら全開で走り続けたものの自分の走り方の物足りなさに焦りを感じ、帰り道またブルーになっておりましたorz

耐久レース、第2戦こそしっかり頑張らなくては・・・・T＾T


少しばかり暗い雰囲気な内容になってしまいましたが、
今日1日タカスに集まったみなさんお疲れさまでした～！！

最近つぶやいてばかりでブログの更新は全くなので久々に投稿してみますw

今日の昼間、夜勤明けですがスイフトでNEWタカスでアタックしてきましたw
しかも夜また仕事あるのにww

んで単刀直入に結果はダメダメでしたw
こんな、ヌルイ結果で許されるわけがないってくらい惨敗でした( ´△｀)

でも久々にチューニングカーでアタックできたのでストレス発散になりましたw

んでタカスから帰る間際にトラブル発生w
タカスの駐車場内でブレーキ踏んだ瞬間、
ブレーキペダルが気持ちいくらいに奥までスコっていきましたwww

車降りてフロントタイヤ見てみると…



ホイールの内側はフルードまみれ(*_*)
そして我ながら何たる悪運の強さww

岡国でショックへし折ったときも帰る間際だったしww

すぐショップの社長に電話してサイドブレーキだけで街中を自走ww
無事タカスから加賀まで帰ってこれましたw

そしてスイフトからプチリニューアルした8に乗り換えて帰宅～( ´△｀)

いや～モータースポーツシーズンイン早々危なかったです('A`)

当然今日の夜勤まで中途半端にしか寝てないのは言うまでもないw

以上、今日の出来事でした～