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今日は仕事でエリア「ＯＴＯ－ＦＵ」へ。
早朝に会社を出発し、高速を乗継ぎ目的地へ向かいます。

若干雨が降るコンディションの為、80キロ規制の文字が。
捕まらない程度に車を走らせます。

関越道はアップダウンが結構多いので、
場所によっては結構前の方まで見渡せます。

すると明らかに違う雰囲気を漂わす車列が目に入りました。
大型トレーラーが５-６台、その車列の前後には多数の人が乗り込んだワンボックスカー。

２車線の内、左側車線を１列になって走行。
当然、上り坂では制限速度以下に車速が落ちます。

当然、通常の車は追い越し車線を使って抜いていくのですが、
どうも様子が違う…。

急いでいたこともあり、抜きにかかったその瞬間、
丁度車列の真ん中にコイツが!!



皆が勢いよく抜いていかない理由はコイツだったか。
そういうワタシもゆっくり車速を落としつつ、車列を抜いて行きます。

完全に車列が見えなくなった時点で、再び急ぎます。
すると関越トンネル手前の谷川岳ＰＡに先ほど見かけた車列が駐車中。

しかも、半ば駐車場を閉鎖しているような感じで、
警察官の姿も多数、明らかに異様な光景です。

何かもめているような一般車の姿も…。
（後ほど理由が判明）

止まる用事も無かったので、横目でその姿を見ながら関越トンネルに突入。
新潟県内を走行中に、再びアノ車列が前方に。

当然ながら、詰まる車間距離。
遅くなるスピード。

そんな中、後方から明らかに制限速度をオーバー＆ウインカーも出さずに車と車の間をすり抜けてくる１台の車両。
（Ｔマークのついた、日本で３番目に売れている普通自動車）



ワタシの横も凄い勢いで抜いていきました。
その車の横と後ろには

「○燃料輸送中」

とデカデカと張り紙が。

これで謎の車列の意味が全て分かりました。

色々な問題があり、どれが危険でどれが安全かを簡単に判断することはできませんし、
ブログでそのような問題に触れる気もありませんが、

確実に、あの時危ないと思ったのはこのクルマであった事は間違いない事実だと思いました。

自分がやっていることは正しいと思っても、周りから見たらそうじゃないこともあるな。
という事を気づかせてくれた貴重な体験でした。