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ここ一連の三菱自動車の燃費不正問題。

最初の記者会見は軽自動車２車種（+OEM２車種）だけ
　↓
２回目の記者会見は、平成３年以降の車種殆ど。
ただし、「ミラージュ」「デリカD:5」「アウトランダーPHEV」を除く
　↓
３回目？の記者会見は…。
「パジェロ」「ＲＶＲ」「アウトランダー」「アウトランダーＰＨＥＶ」「デリカＤ：５」も不正を行っていた。


最初の頃は、まだ三菱自動車を応援したい気持ちがありました。

でも２回目で、その気持ちに疑問符が。
でも、その反面。
さすがにこれ以上は無いだろうと思う（願う）気持ちも。

そして今回の発表。
正直、次に三菱買う？と聞かれたら…。

日産主導の元での再起？
会社としてのあるべき姿には戻る？のだろうけど、
「らしさ」のあるクルマが出せる？出てくる？のだろうか…。

個人的には、

パジェロスポーツとか


トライトン（写真は旧型）とか


出してほしいけど、コストカッター氏は許可しないだろうな…。

結局（今のところ）偽装していない車種は、
ミラゲミラージュだけ。（ＯＥＭ除く…Ｄ：2よお前もか!!）



ちなみに車名のMIRAGEの意味。
蜃気楼(しんきろう)、逃げ水、はかない夢

何とも皮肉な結果ですね。

我が家のパソコン。

嫁さんからの連絡で発覚。

本日無事にwindows10に強制召喚されました(爆)

人が明日まで出張で帰れないタイミングを狙われました。

「ようこそwindows10へ」

って、招いた覚えは無い‼

ブーメラン♪ブーメラン♪ブーメラン♪ブーメラン♪

きっと あなたに戻って来るだろう♪









;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌォ！

まさに急転直下とはこういう事を言うのでしょうか？



もしかして最初から、こういう筋書きを描いた上での公表？
日産としては「三菱ブランドを救う救世主」として取り上げられ、
三菱の持つ技術力を総取りできる、滅多にないチャンス。

三菱自が日産傘下へ、その背景は

とりあえず会見では「三菱自動車のブランドを守る」との事ですが、
守るためには捨てなければいけないものも沢山出てくる。
真っ先に犠牲になるのは真面目に働いてきた社員や下請け、孫請け企業なんだよなぁ…。

今後の動向をイチ三菱ユーザーとして見守り、時には意見する事も必要なんだろうな。

そして個人的に、とても気になる事が。
それは両社が関わっているＪリーグのチーム。

　

横浜Ｆマリノスと我が浦和レッズ。
両社が資本提携することで、Ｊリーグの規約に抵触する恐れが出て来た。

Ｊリーグの規約では、クラブの経営に関与できるほどの株式保有比率の高い企業が、ほかのクラブの株式を大量に保有することが禁じられている。
公平性を担保するための規約で、横浜Ｆ・マリノスの７４．５９％を保有する日産が、浦和レッズの株式５０．６２５％を保有する三菱を傘下に置けば、この規約に該当する可能性もある。

ということなのだ。

恐らく三菱自動車は現在保有している浦和レッズの株を全部手放す可能性が高い。
嬉しい事か？アジアで抜群の知名度を持つレッズの株を全て購入しようとすると、
一部のメディアの情報によると、その価値は数百億円とも…。

これだけの金額を国内で引き取れる企業はあるだろうか？
家電メーカー、自動車メーカー、菓子メーカー…。
すでにチームに関わっている所が殆ど。

となると、まさかの華の国か？
うーん、それだけは避けたい。
などという事を某所で会話している時に、とある企業が思い浮かんだ。

国内で元気があり、成長を続けていて元気がある会社。
まさかの…。



そういえば過去の胸スポンサー様はコレだったからなぁ。



いずれにせよ、両チームから公式な報道も全くなく、
これからどうなるか分からないけど、少しでも早く選手達や、サポーターたちが、
安心できる発表を望みます。

とりあえず週末はこのユニ買いに行ってきます（爆）



参考にしたサイトは↓です

どうなる浦和と横浜マ　三菱自と日産が資本提携

「浦和赤菱有限公司」の可能性を考える　・・・三菱自動車と浦和レッズの今後、そしてグローバル世界のサッカーとビジネス

思いのほか、根深いようで…



何かまだ隠しているような気がしてなりません。



もう誰も愛せ信じないwww



こんな事、言いたくはないけど、
一部の○ホ秩序が欠落していた人間のせいで、
勤めていた会社が無くなる恐怖って、相当なモンよ。

経験者は語る（爆）
語りたくもない悪夢ですがwww

こんな日は好きな音楽でもyoutubeで見て癒されよう。

って兄貴、何させてるの！



って兄貴、なんちゅうＣＭなの！



って兄貴、早く結婚しちゃいなよ（爆）



個人的には大歓迎(笑)