ざとのブログ一覧

こんなの始めてた。



ガールズ＆パンツァーの名前とざっくりとした内容はしっていますが、
これを気に追求…しようとは思いません。

いい歳こいてからハマる恐ろしさを知ってますので（爆）

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
グッドイヤー。

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
ありません。

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
ミニバンのＦＦですが新潟の豪雪地帯に突入しましたが、難なく乗り切りました。

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：三菱/デリカＤ５/２００８年式
タイヤサイズ（前）：215-55/17
タイヤサイズ（後）：215-55/17

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
通勤、スキーなどのレジャー

また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
氷雪路面：ドライ路面＝2：8

さぁ貧乏人のワタシにチャンスはあるのか！

ワタシの本命は「現在」のところ、珠理奈ですけど。


最近、珠理奈を脅かす存在が次々と…。

ドームツアーで一目惚れしたみるきー。


そんなわるきー衣装を着た彩ねぇにも（爆）


同じNMB所属の楓ちゃんもなかなか。


HKTも良いよね～
若田部の娘とか（爆）


コイツは別枠(笑)


本店だと、あんにんとか、


すーめろとか、


最近はこじまこちゃんかな(笑)



なんか周りが引いていくのが見えます…。

（－ω－）------------ｷﾘﾄﾘｾﾝ -------------（－ω－）

ここから本題。
何シテル？でちょっと前フリしましたが(笑)

世話になっているディーラーに行く途中にホンダのディーラーに冷やかし（爆）に。
新型オデッセイが展示してあったので。
（地元のディラーには無かったし）

展示車＝試乗車は走りに重点を置いたアブソルート。
しかも全然混んでなかった（爆）なので、可愛いコに促されるまま試乗に。
助手席に乗り込んできたのは若い男のディーラーマン…orz



・・・目的は新型オデッセイだった。
デリカと比べると全長で１０センチ長く、幅で2.5センチ広く、高さは14.5センチ低い。
車重は90キロ重いが、馬力は20馬力多く、トルクも1キロほど多い。

いよいよ試乗へ。
デリカの場合は車高の関係上、運転席に「上りこむ」感覚だけど、
オデッセイの場合は「収まる」という感じ、乗用車的な目線。

いざアクセルを踏み込むと車重を感じさせない軽い滑り出し。
取り回しも良い感じに出来る。
ワンタッチウインカーやパドルシフトが付いていて、デリカと違和感無く運転できる。

正直「何これ、めっちゃ運転しやすい」と感じました。

途中で2車線の国道でアクセルを強めに踏み込むと、あっという間に「ぬわわ」キロ超え。
ただし足回りは結構硬く、路面の凹凸を結構拾うセッティング。
コレは好みが分かれるところですね。

個人的には好きな感じですけど、
家族を乗せて走るには速度に気をつけないと苦情が出るかも…。
今後改良が入るかもしれませんね。

10分少々の試乗を終えて、ディーラーでカタログをもらって三菱Ｄへ。
ここで担当車から質問攻めに(笑)
相当気になっているようですね＞新型オデ

まぁデリカは発売してから6年経過。
方やオデッセイは発売されたホヤホヤの新型。
当然新しいほうが魅力的です。

でもねデリカ、気に入っているし。
オデ買う資金も無いし。
まだまだ乗りますよ、デリカ。

オデに乗ったからこそ、改めてデリカの良いところも気が付いたし。
まだまだお付き合いしてもらいますよ。
だけど夜に店長連れて自宅に挨拶に来た＞ホンダ（爆）

でもね、ハイブリットが追加になるかもって＞オデッセイ。
そしたら…うーん。


わかんない（爆）

冷え込んだ翌朝。
小雨混じりな天気ですが、徐々に空が明るくなってきました。
朝風呂入って、朝食を済ませ最初の客先に向かいます。

すると前方にキレイな虹が!
よく見るとダブル!!
澄んだ空気と山の紅葉と合わさって、素晴らしい光景。

車を止めて写真撮りたかったぁ。

まずは東根へ。
移動途中の産直でりんごを購入。
山形市へ再び移動。

２時過ぎに打ち合わせを済ませて岐路へ。
山形自動車道付近の紅葉はもう少しという感じでしたね。
しかし冬はもう直ぐそこまで来ている風景も。

山形自動車道の上を通る珍しいスキー場、
「セントメリースキー場」のリフトが稼動点検中でした。

途中の小関PAでやや残念な光景が。
混んでいるのが分かったので、手前の空きスペースに素早く駐車。
混んでいる時は欲を出さずに、空いていたら止めたほうが良いのがワタシの鉄則。

ところが…。
（写真はさすがにアレなので、文章のみで）
駐車禁止エリアに止めているプ〇ウス。
ＰＡ内を逆走してくるプリ〇ス。

決して〇リウスが悪いわけじゃないんですよ。
ドライバーさんの問題なわけで。
ただこういう行為が車種全体のイメージへと繋がってしまう。

ワタシも気をつけようを思いました。

東北道に入って順調に走行…していたのですが、
なんででしょうかね？

追い越し車線を悠々と走る車。
前が詰まっているのに煽ってくる後続車。
面倒なので先に行かせるも、すぐ詰まって、ワタシに後ろに着かれてブレーキを踏む車。

…なんか凄く疲れました。
以前からこんな感じだったかナァ？

そんな心も体も疲れたワタシを癒してくれたのは、
地元のＧＳのバイトっ娘の笑顔でした(笑)

実は途中からガソリンが厳しくなってきたので、燃費走行に切り替えて、
地元のＧＳまで引っ張ったのはココだけの話（爆）

木・金曜日と山形へ出張してきました。

６時前に地元を出発し、東北道を北上。
途中のＰＡで朝食済ませて、更に北上。
睡魔が襲って来たので安積ＰＡでちょっと仮眠。

仮眠前には１時間ほどの余裕がありました。
２０分ほど休んで再びナビ画面に目をやると…。
到着予定時間を２時間以上オーバーするとの表示。

？？？
状況が飲み込めません。
直ぐに道路情報を確認すると。

まず「郡山ＪＣ付近 事故渋滞　２キロ１５分」
そして「国見ＳＡ付近で車両火災　福島飯坂ＩＣ～白石ＩＣ間通行止め」

「つ・つ・通行止めぇ～!!」

ラジオで交通情報を確認。
「大型トラックが炎上中」
…orz

過去の経験からすると、大型トラックの炎上だと数時間通行止めが必至。
とりあえず色々な状況を想定しつつ北上します。
すると予想より遥かに早く事故渋滞に巻き込まれます。

そこへ午前中訪問予定の客先から着信。
「午前中都合が悪くなったので午後に変更できないか？」との事。
当然「そーですかぁ（とやや残念そうに答える）…でも、大丈夫ですよ」と回答。

全然進まない渋滞。
その間に交通情報を収集。
やはりというか、迂回路は大渋滞との事。

思い切ってコースを変更。
会津若松ＩＣで降りて、一般道を使って北上するコースに。
渋滞にハマってイライラするより精神的には楽と判断。

車は違えど、途中までは先月と同じようなコースを。
途中の大峠道路の紅葉が素晴らしかった。
仕事じゃなければ、車を止めてゆっくり眺めたくなるような光景でした。

途中休憩を挟みつつ移動中に東北最大の遊園地・リナワールドを発見。
想像以上に大きいようでちょっとビックリしました。
その後、寒河江・天童市内の客先への訪問も蕪辞済ませ山形市内のホテルへｉｎ。

疲れた体を癒し、明日に備えて就寝します。

その２へ続く。