ざとのブログ一覧

自転車を購入して早1年。
みんなとポタを楽しんだり、人生初の自転車イベントに参加したりと、新たな楽しみが増えました。
そして同じように自転車の魅力（ドロ沼？）にハマる人も多数見受けられ…。

自分も例に漏れず。
ただ自分の周りを見渡すとＭＴＢ多し、しかも２９ｅｒと呼ばれる２９インチモデルが増えてきた。
ロードも欲しいが、ＭＴＢも欲しい…。

で出した結論は。
クロスバイク→なんちゃってロード化。
ＭＴＢ→新車購入。

本当はもっと早く29erのＭＴＢが欲しかったのですが、
今月までクロスバイクのローンが残っていたので、購入に踏み切れず。
ちょうど2013年モデルが出るこの秋から冬にかけて、12年モデル格安処分のチャンス。

しかし当初狙っていたモデル。
ＫＨＳのＴＥＭＰＥは既に取り扱い終了。
大阪のショップで5万円半ばで販売していたコスパ充実の一台。



この価格で29er、油圧ブレーキが装備充実。
KHSという、ちょっとマニアックなメーカーが、へそ曲がりな自分にピッタリ(笑)
偶然、サイクルモード東京の相談コーナーで知り合った取扱店に問い合わせるも、今期終了のお知らせが…。

ここで狙いを他のメーカーにも広げ、探す事に。
条件は7万以下、油圧ブレーキ装備で、他の人が乗っていないメーカーor車種。
候補はビアンキ（これは2013年モデル）やOPUS、JAMISなどが候補に。

ただビアンキは入荷時期不明だったり、OPUS、JAMISは価格がややオーバー。
せっかく購入するんだけど、予算優先で妥協するか、新モデルを待つか…。
そして季節は12月に。

何とか年内にと思って、色とデザインを妥協し大阪の安売りショップに頼もうかと思った矢先、
今日の昼過ぎに、携帯に見慣れない番号から着信と伝言が。
サイクルモード東京で相談に乗ってもらった取扱店からの電話でした。

伝言を再生すると･･･
「2012年モデルのKHS29erが問屋さんに入荷しました」
「処分価格で手に入りますが、どうですか？」との内容。

速攻で電話します。
在庫のあるモデルと金額を確認、ヨメに相談。
金策に走ります。

何とか資金の目処も立ち、すかさず販売店に電話。
在庫確保を依頼します。
小一時間後、無事確保の連絡が。

これで憧れの29erのオーナーになれる！と喜んだのですが、条件が…。
処分価格の為、7分組みで出荷との事。
全部組みだと+2万…悩む事数秒、7分組での契約と相成りました。

という事で、年内にキチで組み立てオフやります（爆）
購入したのは、このモデル
KHS　TUCSON


自分にとっては完全にオーバースペックなモデルですが、
当初狙っていたKHS、しかもグレードもアップ。
偶然とは言え、ここまで待った甲斐があったもんです。

一足早いサンタさん、ありがとう!!

今日、愛車デリカで気になる箇所があったので、メンテをお願いしている販売店へ。

症状を伝え、車を預けている間、担当営業マンとしばし談笑。
ちょうど工場には心庭製でインチアップしたデリカが入庫中。

私「アレって公認車？」
営「いや違いますよ、これからですね」
私「大丈夫なの？最近煩いって聞くけど」
営「ディーラーによっても違うと思いますけど、ウチはなるべく受け入れるようにしてますよ」
営「ト〇タさんはドコよりも厳しいですよ」

営業マンが言うには、
明らかな不正改造である。（そのままでは公認改造も難しいような場合）
車検対応と言っても、場合によっては断っている。
との事。

確かに抜き打ちの立ち入りとかあるらしいので、細心の注意を払っているとのことでした。
でも、彼らもお役所ですからね(笑)

どうやら、ココにヒントがあるのか？
私は意味不明でしたが。

ちなみに来年は追加車種や新車が多く出るので期待してくださいとの事。
既に皆さん色々と情報を聞いているデリカのディーゼルが出て、
アウトランダーのプラグインハイブリッド。
通常モデル+約１００マソアップだけど、補助金などで実質４０万高位。

ただし通常モデルの売れ行きが芳しくないため、当初は４千台限定。
そしてローデストが追加されるらしい。（ハイブリッドは無い）

新型ＥＫもスタンバイ。
さらに軽の新モデル（どちらも日産との共同開発）も出るらしい。
そう話す営業マンの顔は自信が溢れていました。

来年は楽しみだな、三菱。

動画形式がブログに対応していないので。

直リン　と
アドレス
http://www.americanhome.co.jp/top_movie_05.html
をメモ。

そんなＣＭを見ながら、ブルーバード終了のお知らせが。
５１０ブル。


９１０ブル。


時代の流れには逆らえないのでしょうか？


そんな世の中、デリカの名前を継承し。
コルト・ギャランに続くミラージュを復活させた三菱はエラい！

でも調子に乗って、コルディアとかトレディアとかカリスマとかエテルナとか止めてね（爆）

昨日書いたブログ「そこに愛はあるのかい？」

全然知らない方から「イイね！」をつけてもらったり、
みんカラだからこそ、少しは共感してもらったのかな？
と思ったり。

でも一部のネットユーザーからは、
やれ交通違反があったのだの、スバルは良い宣伝になったのだの、
うんざりするような反応が。

まぁ良いけどね。
考え方は人それぞれ。
１０人居れば１０通りの考えや思いがあるだろうし。

そしてヨッパのつぶやきモードへ移行(笑)

そんな話題のインプレッサ。
今日になって追加画像が出てきました。






…絶句。
良くこれでオーナーは無傷、助手席の奥さんは軽症で済んだと思います。
そして、彼がインプを大事にしていた事が伺えるブログも。

インプレッサよ！よく頑張った。

読んで胸が熱くなりました。
この気持ち、俺は大事にしようと思います。

日曜日の朝から壮絶な事故が起きてしまいましたね。

中央道 上り線 笹子トンネル天井崩落事故

自分も仕事で何度も通ったことのあるルート。
優れた技術で作られたトンネルでこのような事故が起きてしまったことはショックです。
9人もの犠牲者が出てしまいました。
お亡くなりになられた方々の御冥福を祈ります m(_ _)m

これより下は酔っ払いのつぶやきみたいなモンです(笑)

報道の仕方などに、色々と言いたいこともありますが。
車が好きな方なら、この車に目が行くと思います。




偶然、現場を走行中だったNHK甲府放送局勤務の記者が乗っていた青のインプレッサ。
ルーフについたベンチレーター、ゴールドに輝くアルミホイール。
おそらく初代インプのstiモデルかと。

年式を考えると10年は経過している車種。
でも綺麗な状態で、大事にしていたこと、
彼が愛情を注いでいたことが想像できます。

不慮の事故によって大きく変形した助手席側。
よくこんな状況で助かったと思います。
おそらく廃車になってしまうでしょう。

インプは自分を犠牲にしてまで、今まで愛情を注いでくれた彼と奥さんを助ける為に、
崩れてくるコンクリート片を押しのけ、出口まで導いたのではないか？
そう思わずにいられませんでした。

だって車好きな人って「愛車」って言うでしょ？
彼の愛車、インプもそれに応えてくれたのだと思います。

俺もデリカ大事にしよっと。