ワークスR

お疲れさまでした。

補強ですか？

溶接した辺りってよくヒビが入るとか聞いたことありますがそれの対策ですかね？

しかし、リフトうらやましいですね(^_^)

自分のワークスはボディーが賞味期限切れなんで溶接をするしかないです！

でもずーっとワークスを乗っていきたいので、

お久しぶりです！！

どこかのブログで見たのですが、やっぱりショック取り付け部が弱いので、鉄板を追加して強度を増させている人がいました。

足回りが硬いとやられるようですね。


治ったら今度、朝赤城・空っ風で熱い走りを見せてください！！

了解しました(*^o^*)

とりあえず走れるようになりました。
今から赤城にドライブに行きます

貴重な　”R”　ですから・・ *^0^; //

補強バッチシやって、まだまだ活躍して下さいネ！

ありがとうございます(*^o^*)

すみません、コメント遅くなりましたm(_ _)m

リフトなどの環境が羨ましいです！
作業も素早く出来そうですね。

パッと見　普通のワークスに見えちゃいますが
あのパワーと走りなのでショック付け根付近にもかなり負担がかかっているのでしょうね。
20万キロ超えてもまだ　Rとして　戦えますね！

また機会があったらガレージ拝見したいです(*￣∇￣*)

そうなんです！
普通に見えるのが好きなんです(*^o^*)

もし良かったら群馬に遊びに来て貰えませんか?

自分の熱い峠屋達を紹介しますよ！
無理じゃないですが！