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普段タイヤの空気圧はスタンドで調整しています

指定空気圧は2.4barですが、走行してから調整になるので、指定空気圧+0.1高めの2.5barにしていました

先日TPMSを取り付けてからチェックしてみると、ここのところ暖かいものあり、走行前でも2.5bar〜2.6bar

日曜日は27℃くらいあり、日向側のタイヤは太陽光で2.8barまで上昇してました

ちょっと高いかな？と思い調整してみました
TPMSの数値の精度も気になりますし

まず調整前のTPMSは2.6bar
今回減圧するので、手持ちのエーモンのエアゲージを使用したところ、TPMSと同じ2.6barでした

かなり精度は高いようです(^^)

エアゲージで2.4barに減圧してTPMSを確認すると




同様の数値でバッチリです

さすがに緩みどめ防止のナットを外してセンサー脱着となるので、今までよりは手間がかかりますね

スタンドで加圧する場合は、自宅でセンサーを取り外して行った方がスムーズだと感じました

軽自動車ということもあり、ホイールが小さく、緩みどめナットを緩める工具が回しにくいので、多少時間かかりました

今日給油に行ってきましたが、補助金も無くなり、ジワジワと上がってますね

地域で1番安い所で給油してますが、ご覧の通り

ネットで話題になってましたが、200円超えも出てきたみたいでツライですね

アプリクーポンなど利用して、この価格で給油しました↓



ハスラーの燃費が現在25km/L〜26km/L
ソリオが19km/Lくらいなので、だいぶ助かってますが、ハイオク車だったり、以前あったミニバンなど1桁km/Lあたりだと、あっという間に1万円とか超えますね

弟ハスラー5年目の車検
17日に入庫して今日連絡ありました
工場長の話だと、2年前の同月は200台車検こなしたみたいです
評判良いお店なので、スズキ副代理店ですがスケールが凄いです

今回は画像のアルトが代車でした
ウチの父のアルトと同じですが、代車の方が新しく、衝突軽減ブレーキやリアソナー、オートライトが装備されてました
あとシートカラーやインパネのカラーにも変更点がありました

あとは父のクルマと違ってクセが無いのが良かったです
弟ハスラーは6万4000km超えました