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コストコへ予約していたタイヤの履き替えに行ってきました
ピットインしている愛車でも写真で撮ろうかな❓と思っていたら、あっという間に終わってしまいました(^^;;
予約での来店ということもあり、20分程度で完了しました
マックガード以外のナットは冬用に変更してもらい、夏用タイヤはしっかりと袋詰めしてくれます
近いうちに洗浄して保管しようと思います
スタッドレスは保管時は負荷がかからないように減圧していたので、窒素ガスで補充して貰ってます

スタッドレスのホイールサイズが純正と異なり、外側に出る予定だったので、ボディからはみ出さないか心配でしたが、大丈夫そうでした(^^)

明日スタッドレスへの履き替え予約をしているので、今日のうちにタイヤをクルマに積み込んでおきました
カバーかけて保管してましたが、浸水していたようで濡れていました
なのでブロアーを使用して水気を飛ばし、タオルでホイールを拭き掃除

あとタイヤ交換時にナットも交換するんですが、マックガードのは冬用でも使用するので、このナットだけ外して掃除しました


そして気になったのが

※セキュリティの都合上画像処理してます
ちょっと錆びてました
556を使用して落としてみましたが、溝が狭かったので完全にキレイにはなりませんでした
あまり気にしては無いのですが…
でもよく見るとナット自体が錆びているのではなく、金属粉が付いていて、それが錆びたようです
締め付けはトルクレンチを使用してしっかりと！
ここまでしたらタイヤ交換、自分でやっても良いくらいでしたね(^^;;



これで準備完了❗️

昨日のブログは長くなっていしまったので第2弾
無駄に引き延ばしてしまいました

初期設定も問題なく一度で成功して喜んでいたのですが、2日目に不具合発生
社外LEDを使用したことと、アイドリングストップなどが付いているので、1か月に一度位の不具合はしょうがないかなと思っていましたが、こんなに早く不具合が出るとは…
それも走行中の8割でハイフラになってしまい、とても使える状態ではありません
なので2日目にして撤去してしまいました
抵抗を入れればLEDバルブは活かせるんですが、節電もしたくてLED化したこともあるので、全て外しました
ウインカー使用時間が長くなるたびに、熱大丈夫かな？と心配したくないですし、抵抗を排熱のためにボディーに付けると、ダメージがありそうで…

やっぱりウインカーをLEDにするなら、抵抗が一番なんですね

半年前位からLED化したくて調べていましたが、まさかこんな結果になるとは
1万円以上散財してしまいました
他のカスタマイズをすれば良かったなぁ