Dai@cruiseの"ＣＲＵＩＳＥ５９５！" [アバルト 595 （ハッチバック）]

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  今回のモデルは純正風の左右デュアル４本出しテールです。
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  触媒直後からの交換の為、分割本数が多いです。
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  これがこちらの製品の肝のサウンドコントロールバルブです。
  専用のコントローラーで自動開閉なっていま。
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  製品精度も高く純正のリヤバンパー開口部にジャストフィットです。
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  センターパイプ部分にはサウンドコントロールバルブが閉じている時に排気ガスをバイパスする膨張管！
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  北海道でも長期的に固着する事無く使用出来るのか興味のあるところです。
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  純正同様にトーションビーム上を通過するレイアウトです。
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  テールエンドは10ｍｍほど前後にスライドさせる事が可能です。
  写真の状態は一番奥です。
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  純正風ですが、バルブオープン時はレコモンよりもファンタスティックサウンドです！＼(^o^)／

定価	385,000 円
入手ルート	実店舗

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(=ﾟωﾟ=)ふくちゃん 2022年6月25日 18:55 はじめまして。 HKSのマフラー　綺麗でイィですねぇ～♪ バルブ開閉の音量差が気になります… お値段がヤバくて手が出ませんが 熔接が綺麗でめっちゃ憧れます(^o^)/	コメントへの返答 2022年6月25日 18:57 アイドリングはレコモンより明らかにサイレントです。 それでいて3000rpm以上はレコモンより刺激的な音を奏でます！ Dai
(=ﾟωﾟ=)ふくちゃん 2022年6月25日 19:21 なるほど(^∧^) 朝のアイドルアップの音量は消音されてる感じですか？ 落ち着いたアイドリングは理解出来ました♪	コメントへの返答 2022年6月25日 19:26 ファーストアイドル時からレコモンよりかなり静かです！( ◠‿◠ ) Dai