※2/23追記
キャリブレーションをやり直しました。
クラッチテンパラチャ（見る所あってるかな？笑）30℃くらいで実行。
・奇数段（3、5、7）のいずれかのギアで1分以上走行する
・偶数段（4、6　 ）のいずれかのギアで1分以上走行する
※いずれも2000rpm～4500rpmの間で走行する
翻訳の違いで交互にと言う単語が出てきたので、上記の操作方法を変えて自動車専用道路を利用して「奇数段と偶数段を交互にシフトチェンジ」を10kmほどしっかり行いました。
結局3回もキャリブレーションをやりましたが、ほぼ新車時に近い状態にまで回復させる事が出来ました。