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CB400SB　of　Mp-Max

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2016年07月09日

CB400SB タイヤ交換

CB400を買ってから　丸4年が経ちました。
走行距離　約16,000キロ。
ここまで交換実績なし。純正タイヤの溝は下の写真。

まだ　じゃっかん溝があるように見えますが　細かいヒビも出始めて　固くなってきている感じあり。

　２月の時点で　シーズンまでにはタイヤ交換をしたい、と思い　５００円玉　貯金を開始。

　６月末までに貯め込んだ　今回の予算(^^;;

で、タイヤ選びに頭を悩ませました。
純正タイヤの写真を見てもらえばわかりますが、ほぼ真ん中しか使用しません。
なので　ロングライフのツーリングタイヤ　が　選択の条件です。

ミシュランのパイロットロード４　が　欲しかったのですが　予算内に収めるのが難しそうなので　見送り。

タイヤ選びですが、最初は「ロングライフ」に重点をおいていましたが、タイヤって３～４年経つと　劣化しますよね？

つまり、年間走行距離　X　３～４年　くらいで　溝がなくなるくらいのタイヤがちょうど良いって事になりますね。

自分は　4年で　16000キロ。
平均すると　3000～3500キロが　年間走行距離なので　9000～14000キロくらいが目安かな。　

となると、普通に　スポーツツーリングタイヤ　なら　どれも候補に入れそうです。

グリップは　曲がるだけじゃなく　制動にも影響してくるので　グリップは高いに越した事はないでしょうからね。

と思いながら　7/3（日）にナップスに下見に行ってみたら　気になるタイヤを発見！

Z8Mの安売りセットって　ちょっと珍しくない？　と思ってチェックしておきました。

メッツラーの　ツーリングタイヤで　新しく　ロードテック　とかいうのが出たから　安くなり始めたのかな？

パターン的には　こちらのほうが好みだけど。。。高くて手が出ない(^^;;

で、Z8Mのインプレとか評判を調べて　購入を決意。

ナップス　１０％オフDay　は　７/10　だったけど、10％オフDay　は　とてつもなく混むので　平日に買っちゃいたいな、と思って　7/7　に行ってきました。

ちなみに平日は　店内に　10％オフチケットが　豊富に貼りだされているので

こちらを使用します。

今回は　Active　の　74°エアバルブ（定価1300円税抜）　も　前後セットで換えました。

交換工賃は　3500円（税込3780円）

で　支払い金額はこちら

飲み物（120円のやつ限定）　１本　はサービスで貰えます。

交換が終わって　帰路の印象は　タイヤの柔らかくなった！　というのが第一印象。
ハンドルに伝わってくる振動が　以前のタイヤよりも　少ない。

旋回も、まだ新品でタイヤが丸いからかな？　とても　旋回しやすいです(^^)

というわけで　交換翌日に

西湘～１３５～椿　で　箱根まで行ってきました(^^)

自慢じゃありませんが、私は　コーナーが苦手です。
なので　椿も　安全マージンを　十分にとって　ゆっくり　走ったのですが、それでも　以前のタイヤとは比べ物にならないくらい　安定して　カーブを曲がれます。

純正タイヤでは　フロントタイヤの接地感に　不安を感じており　安心して寝かし込めなかったのですが、Z8Mでは　その辺が解消されました。

ライフも気になりますが、ネットで参考にしたインプレにも　交換から　6000キロ使用まで　グリップ感が変わらないとか、1万キロ以上使用の　記事もあったので　期待しております。

とは　いっても　ゾウさん印が消える事はないでしょうな(^^;;

これで　走るのが　また　一段と楽しくなりました(^^)

帰路は　箱根新道～西湘BP　で　1時間ちょっとで帰宅。
箱根　近いなww

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Posted at 2016/07/09 14:33:51

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この記事へのコメント

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わかたく

2016年7月13日 15:16

上手なお買い物。
よくできました♪(*´ω`*)

タイヤも良くなった事だし、モノは試しでライディングスクール行ってみない？　久し振りに参加してみたけど、基本の振り返りとして良かったよ～(￣▽￣)

コメントへの返答

2016年7月13日 15:45

予算内で良い買い物が出来ましたよ(^-^)

ライディングスクールいいですね！
しっかり基本を身につけたいです(^^;;

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