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まずは昨日の訂正ですが、昨日は　じゃぶじゃぶ　かと思ってたら　牛鍋　でした(^^;;

牛鍋⇒すき焼き　みたいな物ですね。

伊勢佐木町　の　じゃのめや　って所で食べました。

凄く美味しかったです(^^)


で、今日は午前中に仕事を片付け、午後からオイル交換　頑張りました！！

ちなみに　今日の作業で使用するのは、全て事前に買い置きしていた物です。


まず、若干　エンジンを温めたあと　サイドスタンド状態からドレインボルトを外してみると・・・


あれ？　オイルが全然落ちてこない（－－；；

やばい、ほとんど入ってなかったんじゃね？　と思いつつ　車体を起こしてみると

ドロドロと　真っ黒のオイルが滴り落ちてきました(^^;;

過去最高の黒さかも知れません。


オイルが落ちきった所で、今回は　フラッシング・ゾイル（ＦＺ）　を使用しました。


ＦＺを７００ｍｌほど入れて、念入りに　アイドリングを　８分ほど行いました。


透明だったＦＺも、真っ黒になって出てきました(^^;;

よっぽど汚れてたんだな。

新しいオイルを注入する前に！

オイルドレインボルトを交換しました。

キタコ　超軽量アルミドレインボルト　Ｄ－１



先端に磁石がついていてオイル中の鉄粉を取ってくれます。


サイズはノーマルより若干短めですが　たぶん問題ないでしょう。

ということで、オイルを交換後は　プラグも交換しました。

そしたら　ちょっと緩んでいたので、調子が悪かった原因はこれかもなぁ？


で、ついでに駆動系も久しぶりに開けてみました。

やはり相当　ベルトカスが付着してましたね(^^;;


これでリフレッシュ！？

帰りは少~し、走りが軽くなった気がしました(^^)

あとは数字（燃費）に結果が出るのを確認したいと思います！