リアターンシグナルレンズシール交換

(；・∀・)ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ…♪

私も向いてませんから（汗

トーヨーさん、

大丈夫でしょうか？

この前なんか930時代のラジカセに戻そうと思って引っ張りだしてはみたものの、配線が全然わからず元に戻しました。
だがしかし、フロントスピーカーの配線を抜いてしまったようで、先ほど元に戻しました^_^;;;

そんなんばかりです・・・

こんにちは〜。 (^_^)

ようやく涼しくなってDIY日和になってきました (^_^)
リアレンズはぼくも一度外して点検したいのですがパキッといきそうでそのままになっております (^_^;A

ふぅ_89carreraさん、

レンズそのものはぱきっと逝きそうです^_^;;;

雨が降るとレンズの内側に水滴がついたり、電球が切れてなくても接触不良が2度ほど起きたので、意を決してシール交換となりました。

簡単だろうと思い部品だけ調達しましたが、私には簡単ではありませんでした・・・

ケーシングを止めているボルトを２本外せばケーシングは浮いてきます。ただし、シールが固着してるのでこじらないと外せません。クリアランスがボディとキチキチなのと配線が簡単に外せなく、中途半端な位置でシールの撤去・取り付けをやらないといけないので、ボディの養生をやっておいたほうがイイと思います。ケーシングの裏側はドロドロなので、お掃除もしてあげて下さい。固定用のナットは溶接してあって落ちなかったと思いますよ、確か。

冷やし まーさん、

ケーシングとは電球を止めている白いケースのことですか？そのケースは、ボルトを外して浮かせたのですが、タイヤ寄りのボルトは完全に外れずに、しかも締めることもできず、空回りみたいな状態になっているんです。
ケーシングの裏は隙間から割り箸を突っ込んで泥や砂利をとりました。
もしかして、ナットが外れているということ？右も左もガラガラという音がしてボルトが抜けないんですよ^_^;;;

経験者が助けてくれるみんからはありがたいですね。
せっかくなので、最後までがんばってください！GOOD LOOK!

ジェフベッキーさん、

まったくありがたいことでやんす(^o^)
せっかくなのでもうちょっとがんばってみます。

取れそうになったら養生テープでサーキット走行ばりに貼付けちゃおうっと^_^;;;

DAY簡単そうなことで、うまくいかなかった事よくありますよね～。
何でこんなところで…て所で、よくあります。
つい最近も。

近々UPしますが、高くつきそうです…
やっちまった～。

木村カレラさん、

そうなんですよね〜
結構難しいことが多いです。先日のヘッドライトバルブだって、BMWに比べたら難易度高すぎでした^_^;;;

却って高くつくこともしばしば・・・
ちょっとずつ勉強していきましょう♪

修行中の分際です♪

ひょとして・・

∑（;￣□￣Ａ ｱｾｱｾ

ってことっすか！？

押忍（マジでっ♡）

CAR DETAILさん、

ひょっとしてって、そう(^o^)ノ
よくあることだよ、DYIの世界では^_^;;;

押忍♡

　皆さんと観点が全然違ふのですが、レンズの真ん中のビスの周りにビスより明らかに大きい円形の平坦領域があるのが氣になりました。ここに用いるビスは、設計では、フランジ付きではないかと思へるほど大きいです。左(赤色の部分)のビスの周りにはこのやうな広い平坦部分が見へません。左と右のビスの周りに実際にはどのくらいの大きさの平坦部分があるのか興味があります。弐拾数年前のことですがプラスチック(ABS等)の射出整形品(fax や複合機の)を設計してゐたことがありこんな点につひ興味が行つてしまひました。

アラビアのオレンスさん、

確かにビス周りに平坦な領域があるようです。
ビスの締め付けに割れないように厚くなっているのかもしれません。その他の領域は、中のライトの光が透けるように薄くなっているのではないでしょうか。
それでも26年前の車のウィンカーレンズは、ビスをきつくし締めようなら、放射状に割れてしまいそうなほど劣化しています。

だいたいこういうブラスチックみたいなのって、この年式なら割れますよね（笑）
ロードスターのメーターフードだって、爪が折れて上手くつかないですし、半ばあきらめですね・・・。

DIYは、やっぱり経験者に教わりながらやるのが一番だと思います。
僕は部活始めるまでクルマの下にすら潜ったことがなかったですが、先輩からいろいろ教わるうちに、「クルマの下はめちゃくちゃ落ち着ける空間」と思えるほどになりました（笑）

かずぶぅ＠E30さん、

確かにプラスチックと電源系は鬼門ですね。
でも、だんだんとトラブルのパターンが掴めるようになってきましたよ。

おっしゃる通り、諸先輩柄に教わりながら少しずつDIYしていこうと思います。

う～ん、そうですか～。ウチのは普通にボルトが外せて、シールの固着をこじったら外れてきたんですがねぇ。。。
ドレン用のゴムパーツは気合いで引っこ抜きました(笑)

冷やし まーさん、

なにせ26年とか30年前の車ですから、いちいちだい違いがあっても不思議ではありませんね。
症状を見ながら一歩一歩前に進みたいと思います。

こんばんは～

今日電話をいただいたのはこの件だったんですね～(^_^;)
新しいゴムにしたのなら浮いて当然の設計です。

色々あるのが旧車の楽しみですが、深追いしすぎて予想外の出費になるのも旧車の楽しみです。(T_T)
旧車DIYの醍醐味をもっと味わってください～(#^.^#)

山ぽるさん、

電話は別件です！
ミッションからのアースの場所はどこ？でした。
ジェフさんにリフトアップしないとわからないと教えていただきました。

新しいゴムが浮くのはいいのですが、ケーシングそのものが浮くのはいただけない、と思います・・・

DIY、楽しいけれど厳しいです^_^;;;

おはようございます。
自分ＤＩＹは洗車とステッカー貼りとエンジンフード＋バッテリー交換が出来ます。

外装のプラ関係がシャッキっとしてると車も全体的にシャッキっと見えますから良いですよね。

以前９６４のウインカーユニットがぶら下がって走ってるの見た事あります。意外と配線から抜け落ちないんだなと思いました。

参七参さん、

おはようございます。

参七参さんは、エンジンフードの交換までしてしまうんですか！？本格的です。
いまさっき、寝転がってバンパーの角あたりから手を入れてみたところ、ナット（６角か４角か不明）のあることはわかりました。しかし、手で押さえたところで、ネジを回すと一緒に回ってしまいました。^_^;;;

いつも私の一歩二足先をいってくれているので、参考にしております
しかし、構造が簡単なのはイイけど、素材が劣化して壊しそうなのは辛い所ですよね

私の82年式もいじる度に薄氷を踏む思いです
いつの日か思う存分バラして見たいものですね

パドリノさん、

作業中の写真も記録してアップしたいのですが、そんな余裕が全然ありません(^_^;)
なので、参考にはならないかと・・・

基本を抑えていればいろいろなトラブルにも対応できるのでしょうが、まぁ、ちょっとずつやるしかありませんね。
私も、みんカラのみなさんの修理記録を参考にさせてもらってます(^_^)

まいどです～
私のも、レンズがひび割れ、シールもカピカピですわ
替えてやりたいんですが、なかなか、手が回りません
自分でいろいろしてあげると、ますます可愛く思えますね

ひろぽん∞☆さん、

まいどてす～
何度か接触不良を起こしたし、雨のたびにレンズの内側に水滴がついてたので、意を決してやってみました。
だかしかし、思ったようにいかなかったので、右側だけ交換して中断しましたよ(^_^;)