クロヤギAのブログ一覧

10月24日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

3年前の東日本豪雨災害でアテンザが水没したことから急遽買い求めたんだけど、通勤、遊びと前車の分まで活躍してくれました。
はじめての4駆のSUVという事で若干の違和感は最後まで消えなかったが、
GJアテンザのマイナーチェンジに伴い、再びアテンザワゴンを契約し、まもなく納車の予定。
いままでホントありがとう。

■愛車のイイね！数（2018年10月30日時点）
282イイね！

■愛車に一言
今までありがとう！良いクルマだったよ。

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数日前からTPMSシステムの警告がつきました。
いつもの空気圧だろうと気に留めずにいたら

そのあとブレーキオーバーライドシステムの警告
も付くようになって、
シフトレバーがPレンジから動かなくなったので
一度エンジンを切ったら次から始動しなくなり
ディーラーに入院です。
診断によるとブレーキの信号が送られてない？
とやらでスイッチ交換だそうです。
無事に直れば良いのですが…

結局、ブレーキスイッチを交換したら直りました。5000円だった。
ブレーキの警告灯ついてる時エンジン切るとかからなくなるんだね。

アマゾンで２千円だったのでポチ。
ウチのは初期型なので放熱フィンがもともとありません。
2型以降は対策品としてフィンが付いたと聞きます。
最近数回バッテリー上がったので、そろそろレギュレータが怪しそうな気がしてます。
熱でよく壊れるらしいので、安心のため交換です。
しかし、フレームの裏側という極めて作業しにくい場所に付いてますなぁ。

シートが低い為に膝の曲がりがキツいのを解消すべくシートのあんこ盛りと張り替えを外注。

薄い茶色を予定してたが思ったより明るい仕上がりになった。
シートがでかく見えて若干アンバランス。



コレってシートカウル無い方が実はすっきりしてカッコイイだろうな。

うちのサイドカメラは白濁してもはや何も見えないが、今回のディーゼル車のリコールに隠れて地味にカメラのリコールも出てたね。
この3月に2回目の車検が迫ってくるが、メーカーからはまだ通知はありません。