ネイキッドエンジンマウント交換(フロント部分）

旧マウントの写真確認しました。

ゴム以外の部分の
真ん中のパーティングライン
（金型成型時の割場所跡）

とエンジンメンバーに取り付ける
部分のボルト穴に金属カラー

やっぱ、金属じゃなさそうですね。


DIYで作業されて、記録写真を
しっかり撮影されているので
情報共有が出来ていいですね＾＾

これからも∩( ´∀｀)∩ﾄﾞｫｿﾞ (っ´∀｀)っ))ﾖﾛｽｨｸ

こんばんは

先輩達の情報を頼りに自分で出来る事は自分でする事を目標にしております！
でも、立派な設備があるわけではありませんので、危険と感じるＤＩＹはいたしません。

他人にＤＩＹを強制する訳ではありませんが、ＤＩＹを目指す後輩が、情報を調べたい時に困らないように刻んでおきたいと思います。

同じ思考の先輩からのコメント、大変嬉しく存じます。

こんにちわ はじめまして^^
私も13年式走行18万のネイキッドに乗っていますが最近エンジンの振動が 気になるレベルになってきておりまして 知人からエンジンマウントを変えたら違うのではないか? と言われみんカラ徘徊してたどり着きました。

私にはDIYでの技術力がありませんのでショップかディーラーで相談と思っておりますが交換後の感じは如何なものでしょうか?

はじめまての コメントで長文失礼致しました

こんにちわ
エンジン振動の原因はエンジンマウントとステアリングシャフトと２箇所の劣化があるみたいです。
従って、エンジンマウントを３個交換しても必ず直る確信はないみたいです。
とはいっても、エンジンマウントはｊ純正対作品がありますので、交換することにより振動が少なくなる確立は大だと思います。
ショップ等で行う場合もエンジン後方部分は時間と手間がかかいますから工賃は前や横の２倍以上みたいです。
ダイハツのミラ系のエンジンの振動はどうも持病みていで、ウチのミラジーノもマツダディーラーで３個交換しましたが、夏は大丈夫でも今の時期は多少の振動があります。

でも、走りだせは振動は収まりますので気にしなくなりました。

まとめといたしましては、交換する事により振動は低減しますが、無くなる事は無いと思います。
充分な説明にはなっていないかもしれませんが、車の個体差もあると思いますのでご自分で選択してみてください。

ご丁寧な返答で、ありがとうございました。

やはり やると、やらないでは効果は違うみたいですねー

まだまだ乗り続けるつもりですので検討します

ありがとうございました^^

静かになると良いですね

また結果をお知らせください