やすおきのブログ一覧

「簡単に作れる！オリジナルディフューザーの作り方」
と題して作り方をまとめました。

作り方（クリックでPDFが開きます）


サイド部の図面（クリックでPDFが開きます）


中央部の図面（クリックでPDFが開きます）


ぜひどうぞ (^^)/

ウレタン塗料の説明書には、「硬化までに72時間必要」と書かれていましたが、ここまで出来てるのにそんなヤキモキ耐えられません。
ちょっと強引ですが、浴室乾燥機をフルパワーで強制乾燥させました。


塗装が硬化したところで、ホントは仮組してマフラーの干渉を確認した方が良いと思うのですが、面倒なのでリベットでとめちゃいます。


バンバンとめます。


パッチン、パッチンとめまくり(笑)


ふぅ、、、手が痛い。。。(>_<)


ここだけ4.8mmのリベットで本当に硬い。1本ごとに汗が吹き出します(~_~;)


全部とまった～～～！ かっちょぇぇぇぇ！


さらにこれも取り付けます。


英国から取り寄せ中の純正モールがまだ届いてませんが、そんなの待ってられません。
取り付けてしまいます。


できた～～～～～！（モールはまだだけど）


フィッティングも完璧！（モールはまだだけど）


マフラーの逃げ加工も完璧！（モールはまだだけど）


輪留めも問題なし！

前回干渉していたネジも正規の位置に付けたら問題なし！

網部分の中央をもう少し外に出さないとカーブに合ってないですね。要微調整です。

異音などが出ないか近所を試走してみたら、60km/hぐらいから変化があります。
クルマが軽いし、お尻がピタッと落ち着いてます！<ほんとかよ(笑)

ディフューザ工作を思い立ったのが、昨年の1月。
それから構想を温め、設計に着手したのが今年の1月。
工作を始めたのが2月。
長いながい時間がかかりましたが、、、

完成です！ (^^)/

（モールはまだだけど）

今日は、マフラーとの干渉対策と塗装です。


タイトル写真のように干渉する部分を切り抜き、こんなのを切り出して、


折って曲げて組み合わせます。


これで大丈夫かな？


ほんとうは、ここで仮付けして試した方が良いのですが、面倒なので塗装までやっちゃいます。
塗料は2液性のウレタンスプレーのメタリックシルバーです。


#1500のペーパーで工作中に付いた傷を修正したあとミッチャクロンで下地作り。


ウレタンスプレーは間を空けるとシワになるのでどんどん塗ります。


うわっ、落とした(/_;)


乾く前に、2度塗りします。


これも塗ります


今日は風があったので、ほこりがたくさん付くし、タンポポの種とか、小さな虫とか散々でした。
乾いたらポリッシュしないとダメですね。((+_+))

おまけ。桜ミーティングのシールはここに貼りました(^_^;)


塗料が乾くまで触れないので、今日はここまで。

今日は車体に仮付けして、干渉の具合などを確認してみました。
（タイトルは完成予想図）


まず、懸念のマフラーの太鼓の左側

やっぱり干渉しますね(/_;)
幅が約4cm深さが2-3cm程度かな。

マフラーの太鼓の右側

こっちは、干渉なしでした♪

左側の端

ピッタリです♪

右側の端

ピッタリです♪

網部分

まさかのネジとの干渉あり(/_;)

ナンバープレート回り

ピッタリです♪

意外と変な干渉はなく、マフラー左側だけ逃げ加工すれば取り付けには問題なさそうです。
でも、手直ししたい所が多々目につきます。
もう一度作り直せば良くなるんだろうけど、、、(^_^;)

今日は細かな調整をしながらパーツを組み上げみました。


センターフィンを斜めにしたので、中央部分との接合線が最後まで不安を引きずりました。


楕円の難しい計算を駆使して算出したラインに自信が持てずに、最終奥義「現物合わせの技」で乗り切りました。(^-^;)


純正より隙間が少ない完璧な仕上がりです(^^)/


余分だったリベット代もカット。


保護シートも剥がして、周囲のヤスリ掛けも終了。マフラーの穴もネコ顔に(笑)


早く取り付けたい！