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先日の粘土の工作ができました


お餅みたいだったのを、整形して黒く塗ったらこうなりました。

裏のネジ周り


なんか歪んでる (笑)

市販品だどこんな感じとか、


こんな感じ。


もっと薄く作ればよかったか。

ちなみに粘土よりも市販品の方が安価です (笑)

今日は車体に仮付けして、干渉の具合などを確認してみました。
（タイトルは完成予想図）


まず、懸念のマフラーの太鼓の左側

やっぱり干渉しますね(/_;)
幅が約4cm深さが2-3cm程度かな。

マフラーの太鼓の右側

こっちは、干渉なしでした♪

左側の端

ピッタリです♪

右側の端

ピッタリです♪

網部分

まさかのネジとの干渉あり(/_;)

ナンバープレート回り

ピッタリです♪

意外と変な干渉はなく、マフラー左側だけ逃げ加工すれば取り付けには問題なさそうです。
でも、手直ししたい所が多々目につきます。
もう一度作り直せば良くなるんだろうけど、、、(^_^;)

今日は細かな調整をしながらパーツを組み上げみました。


センターフィンを斜めにしたので、中央部分との接合線が最後まで不安を引きずりました。


楕円の難しい計算を駆使して算出したラインに自信が持てずに、最終奥義「現物合わせの技」で乗り切りました。(^-^;)


純正より隙間が少ない完璧な仕上がりです(^^)/


余分だったリベット代もカット。


保護シートも剥がして、周囲のヤスリ掛けも終了。マフラーの穴もネコ顔に(笑)


早く取り付けたい！

箱根で開催されたロータスさくらミーティングへ行ってきました。


スタートの8時に合わせて6時半ごろ給油して出発。
小田厚に乗ると、えらい良いペースのV6エクと遭遇。
この道はいろいろと怖いから後について引っ張ってもらいます。


ほどなく小田原に着き、こんどは桜を見ながらターンパイクで大観山へ。


なんかよくわかりませんが、妙に早く到着してしまいました。
30分ちょいしかかかってない？家の時計がくるってたの？

子供じゃあるまいし、シールを配るからって来る人はあまりいないと思ってましたが、結構盛況です。


今月発売のケーターハム160が展示されていました。


そんな展示よりも、今回の目的はこちらのエクシージV6の内装部品です。

ドアの内張りはパワーウィンドウのスイッチの形状が違いますが、センター部分は別部品なのでここをエリーゼ用にすれば流用可能かも。

そしてドアノブ。やっぱりエリーゼのドアノブよりも大きいけど、移植できるのかな？？


シールももらって目的を果たした後は、宮ヶ瀬ミーティングへ向かいます。

先行するのは宮ヶ瀬の主、あっちゃん。箱根でザクレロ号と一緒に走れるとは、もしかして激レア体験？

宮ヶ瀬へ着くと人出が多すぎ。クルマを停めるスペースもままならず、蕎麦食べて解散となりました。

ご一緒させてもらった方々、ありがとうございました！

今日は本体側の加工を中心に進めました


まず、セパレータフィンを切り出して、リベット部分の曲げ加工です。


手作りベンダーの幅が足りず、やむなく中央で2分割して折り曲げました。


良い仕上がりです(^^)v


サイド部と組み合わせるとこんな感じになります。


さて、今日のメイン、本体をこのラインでカットします。


このラインで大丈夫なのか迷いはありますが、一気に切りました (^_^;)


あ～、もう戻れない。。。


組み合わせてみたら、だいたいフィットして安堵しました ε-(´・｀) ﾌｰ


念のため6mmほど余分にしておいたリベットしろ。杞憂だったようではみ出しました。あとでカットしないと。


今日はここまで。後はマフラーの逃げ加工、リベット打ち、表面仕上げです。