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ラフィンノーズの"タンとん" [ダイハツタントカスタム]

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整備手帳

作業日：2022年10月8日

プラグ交換のついでに、スロットバルブ、ISCV清掃😤

Item: プラグ交換のついでに、スロットバルブ、ISCV清掃😤
Author: ラフィンノーズ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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まずは、掃除するのに邪魔な部品を外していきます❗️当然、インタークーラーは真っ先に取っ払っうと、スロットバルブがあるので
ここから開始します👆

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スロットバルブは、パッと見スラッジなど
ない様な感じでわりかし十何年車とは思えない程で走行距離が少ないからか、前オーナーか車屋さんが掃除してくれたのかな〜🤔

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バタフライを開いても特に目立つ汚れはない様に思えますが、👇の様にクリーナーをかけて拭くとやはり汚い😂

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スロット周りとバタフライにクリーナーを
キッチンペーパーに拭きかけて拭き取ると
やっぱ汚れはつきますね❗️
バタフライの表と裏も出来るだけ拭き取り
バタフライの境目は強く拭き取るとグリスが取れて必要以上に空気が混入するので軽くね🙅

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お次は、問題のISCVの取り外しに掛かります
スロットバルブの横に着いてますが、ビス2本で締めてありますが、奥側のビスは届かないのでロングドライバー🪛があると簡単に
取れますがビスが小さいのでくれぐれも落とさない様に気を付けて作業して下さい🙇

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取り外したISCVがまた、汚ない汚ない

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スロットルバルブクリーナーやパーツクリーナーなど部品ごとに使い分けて下さいね❗️
ISCVに直噴すると故障の原因になったりするのでキッチンペーパーなどに吹きかけて拭いた方がいいと思います❗️
キレイになったので後は取り付けるだけです

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ISCVがはまってた所もキッチンペーパーで
拭き取っておきましたが、真っ黒でした😱

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全てを戻して掃除は終了です👍
アイドリングが不調や🚗の振動か大きかったりすると感じてる人は、一度試してもいいかもしれませんね🙆‍♀️
こうゆう点検は何万キロに定期的にやると
いいかも知れませんね🙇この感想は、自分の感じた事なので、一人一人感じ方は違うと思いますのてあしからず🫠

さて、次はプラグ交換だな😤

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この記事へのコメント

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ねこじ

2022年10月10日 11:12

スロットルバルブの清掃、案外見落としがちですが開けてみるとオイルで汚れてたりゴミが付着してたりしますよね。
なるほど振動の原因にもなるのですね。
うちのタントカスタムは振動が激しいです(-_-;)
たぶんこの原因とマウントブッシュ類の劣化だと思われます。
時間あったら一度スロットルバルブ開けてみます😁

コメントへの返答

2022年10月10日 11:41

ぬこじ。さを🙋
いつもコメありがとうございます🙇振動の原因は他にも
ありますが、経験からスロットルスラッジ、エアフロセンサーの汚れ、オイルの劣化、プラグかぶり、エンジンマウントの亀裂などあるので、一つずつ出来る事から潰していけばイイと思いますよ‼️
時間のある時にでも、タントも面倒見てあげて下さいね👍️

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